他说："美国和中国之间的成本差异已经大大缩小了。"现在的趋势是，美国希望与它感到舒服的伙伴或国家合作。如果你不能一起跳这个舞蹈，那么你可能会被排除在外。"
华盛顿还实施了保护某些行业的政策，例如，阻止从中国进口一些太阳能电池板。这意味着，如果一家公司在美国没有工厂，它"为这个市场服务的机会为零"，Ling说。
在中国公司占主导地位的电动车电池领域，也出现了类似的想法。
来自俄亥俄州的Chan指出，华盛顿州去年8月通过的气候和税收法案加速了该国向清洁能源的转型。
《减少通货膨胀法案》将为应对气候变化的项目注入3,690亿美元，包括对电动汽车的税收减免和其他激励措施。然而，对这些车辆的税收减免仅限于在北美组装的车辆。目的就是要减少美国对中国的依赖。根据国际能源署的数据，中国生产全球75%的电动车电池。但是，对很多中国公司来说，陈说这个新法案是一个开始在美国制造产品的机会。
上个月，福特公司宣布将与中国供应商当代安博科技(宁德时代，CATL)合作，在密歇根州建立一个价值35亿美元的电动车电池工厂。
中国电池制造商国轩高科去年表示，它将在密歇根州北部建立一个24亿美元的工厂。台湾的富士康计划在威斯康星州和俄亥俄州建立两个电池厂。
中国对在美国投资的兴趣并不限于大型制造公司。
"密尔沃基大都市地区的大部分酒店投资由中国人资金推动的，主要是区域移民中心、EB-5项目和一些私人投资者，"威斯康星州中国商会执行董事袁文彬说。"这可能是我们地区相当长一段时间内最大的投资渠道。"
EB-5是指投资移民计划，允许外国投资者、他们的配偶和他们的未婚子女通过合格的投资成为美国的永久居民。
虽然这种类型的投资自大流行以来已经放缓，但袁晓明最近收到了更多来自中国个人的询问。
"我们接到一些来自中国的电话，想了解小企业的情况，"袁说。"他们听起来像中产阶级的上层人士，而不是大亨。他们想出来迁移他们的资产，以便在这里或海外其他地方建立一些初创企业和小企业。"
袁解释说，那些在美国寻求小型投资的人一般都把他们的业务"捆绑在中国"，不能轻易在海外开设分支机构或购买工厂。
"大多数中型和小型企业，他们没有机会进驻。这更难做到，尤其是现在，"袁说。"因此，不那么重的投资，但可能是更有效和更小的投资；这就是我们从询问中感受到的。"
据袁说，这些类型的投资包括购买当地的零售商店和小型商业建筑。
而在充满争议的政治氛围中，本地投资也许更有机会赢得公众的支持。