“在党中央、省委和武汉市大力支持与协助下，目前，公司3个工厂已全部实现同步生产，开始产量爬坡，一级供应商也实现100%复工。”3月23日，东风本田公司执行副总经理郑纯楷介绍。
汽车工业是湖北和武汉市第一大支柱产业，在国内乃至全球供应链中，占有重要地位。目前，以“东风系”为代表，武汉汽车企业正有序推进复工复产，并拉动上下游零部件等企业强劲复苏。
东风本田
产能提升至50%，物流“堵点”全部打通
3月23日上午9时，武汉开发区东风本田二厂厂前，身着防护服安保人员拿着测温仪、背着酒精喷射桶，对进厂车辆和人员严格检查和病毒消杀。
总装车间内，一片繁忙景象。整车安装流水线上，一辆接一辆思域品牌车不断下线，穿着白色工作服的工人们戴着口罩、护目镜，相互之间保持着安全距离，紧张忙碌着。一侧，AGV集配车往来穿梭，准确将汽车零部件送到指定工人身边。
东风本田在汉有3个工厂。去年生产汽车79.2万辆，产值1350亿元，是湖北规模最大的单体工业企业。
“这个月，我们接到2.58万台汽车订单，通过消化库存已交付了近1.8万台，但很多经销商库存不多了，甚至有一个店只有4台库存车，当展车都不够用了。”郑纯楷介绍，随着湖北疫情持续向好，全国各地复工复产有序推进，市场需求明显回升，需要尽快提升产量。
正常情况下，东风本田每天产量3000台以上。而今年3月份到目前为止，总共只生产了1000台，20多天只相当于过去1/3天的产量。
“我们是上周启动复工复产，现已完成‘热身’，本周正逐步将产能提升到50%的水平。目前，我们在确保疫情防控安全前提下，三个工厂实行单班生产，每天有4500名至5000名员工在岗。”郑纯楷介绍，公司一厂、二厂、三厂，分别于3月11日、3月16日、3月18日复工。随着居住在省内和武汉市周边的1万名员工逐步返岗，将有力支撑我们的产量提升。下月将实施双班爬坡，逐步将产量恢复到正常水平。
东风本田在国内拥有500多家一级供应商，其中，150多家在武汉。目前，这些企业已全部获得复工批准。
“为战胜疫情早日复产，我们先后建立了广州、上海、天津、郑州、成都等向武汉的5条公铁联运运输网络，成功打通复工复产中的物流‘堵点’。自2月12日起至今，先后完成了防疫物资、出口件、量产零件等的运输任务共181车皮左右，逐步恢复了每天112车皮的运输保障能力。”郑纯楷介绍。