印度,战机,阵风,LCA
毫无疑问，在经常持投机态度的印度空军面前，印度研发人员最初在没有实际评估必要资源的条件下，启动了一项野心勃勃的计划，研制技术上较为先进的飞机，而且相关进程并非总能吸引印度斯坦航空有限公司的充分参与，然后却以绝对不切实际的、极为漫长的项目研发期限破坏了自己的声誉。幸运的是，在印度斯坦航空有限公司现任总裁特亚吉博士的支持下，“敏捷”歼击机项目不久前似乎取得了不错的进展。现在，印度研发人员仍在积极努力，为“敏捷”歼击机进一步发展合成材料机体和世界一流的飞行控制系统。与此同时，使飞机具备完全准备使用水平的工作已经接近尾声，而且飞机还有可能返工改制，使其更加全面符合印度空军在当前关键阶段的要求。如果打破这些研发指令，将会非常愚蠢。
一些观察家似乎并不清楚，“阵风”歼击机从2001年就已开始使用，现在距离首飞已经过去了将近15年。如果印度国产“敏捷”歼击机能在今年年底之前确定最终准备使用地位的话，“阵风”的年龄仅比“敏捷”歼击机研发周期稍短一点。而且，印度空军对“敏捷”的要求较为苛刻，甚至超过了对参与MMRCA采购招标，在拉贾斯坦邦贾沙梅尔地区高海拔机场，在夏季沙尘暴条件下进行测试的外国飞机。或许印度国防部代表似乎已经忘记了“幻影2000”歼击机在开始使用后的3年内仅配备1门航炮的历史。