航程3900公里。

　　战斗半径为930-1480公里。

　　预计最大起飞重量13600千克。

　　这种革命性的倾转发动机舱设计还顺便解决了困扰V-22“鱼鹰”多年的上述问题。首先，发动机舱内的涡轴发动机不管在什么样的飞行模式中都处于水平姿态，尾喷管始终向后，解决了离地间隙和废气烧灼问题。其次，发动机舱离地间隙提高后，终于能够在V-280的机身两侧布置大型滑动舱门了，一举解决了人员进出、索降、和布置自卫武器的问题令其战斗力爆表，在操作习惯上也更接近美国陆军的“黑鹰”直升机，更加实用化。

　　V-280发动机舱上的改进看似不起眼，却对该机的实用化有重大意义，有望成为日后此类飞机的标准设计。（作者署名：空军之翼）