军事：国产民机危局待破称新舟60事故引发质量大讨论(4)

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众所周知的竞争对手，是来自于巴西航空工业公司的支线飞机。此外，另外一个竞争对手三菱飞机的MRJ也在进度上迫近了ARJ21。笔者获悉，MRJ有着全新设计的机体，同样使用普惠PW系列发动机，其座级与ARJ21更为接近，但因为启动更晚，整体指标更为先进。

“ARJ21已经失去了机会，”一位国外航空市场研究机构的人士对笔者表达了悲观的看法，“尽管从订单数量上来看ARJ21仍然很有竞争力，但这仍然是一个未能确定的项目，最终这些订单有多少会转化为实际的购买，还是一个未知数。”

在他看来，中国支线航空的市场并不大，在未来很长一段时期都会是这样的局面。

“如果他们真想将飞机销售到中国之外的国家/地区，就必须明白有些商业惯例方面的规定是必须遵守的。”最近，支线飞机制造公司ATR首席执行官Filippo Bagnato公开对媒体表示。据悉，现在为数不多的销售到中国之外的中国客机，都是伴随着“提供20年贷款，每年1%的利息及三四年的宽限期这种融资方案”销售的。

种种阴影之下，中国的国产大飞机之路看起来迷雾重重。

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