军事：官媒透露疑似中国新一架运20军用运输机下线(2)

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　　谁都没想到，一个分别从轰6、“飞豹”、“新舟”三条生产线抽调人员而组成的新团队，在王湛的带领下，仅仅经过短短一个多月培训，工作起来竟然能如此默契。凡遇到爬高上低的事儿，年轻人跑得比谁都快；遇到复杂棘手的工序，老师傅现场言传身教，温馨和谐的团队氛围让大家感受到团队力量的强大。

　　这种良好氛围的形成与王湛沉稳的工作作风分不开。在王湛看来，一个团队如果管理得好，往往事情就能很轻松地完成；而若靠一个人单打独斗，有时累死也做不好。在安排工作时，即便是一项需要一个人几分钟就能操作的活儿，他也会派两个人互相监督，防止出现差错。在班组会上，王湛总是把“100-1=0”的理念挂在嘴边，并让大家牢记在心。他觉得工作中任何一个小的缺失，都会造成飞机质量的不稳定，飞机的质量是靠这些细小的环节一丝一扣来保证的。他告诫组员：“每一件小事，每一个细节对于员工来说是1%，但对于整个飞机质量来说，就是100%。”也正是有了这个全局质量观念，2013年6月初，为保大飞机交付节点，王湛要求班组成员按照工作计划24小时连轴转，并且实行从电缆敷设到导通终身“负责制”。他带领组员用了14天时间完成了全机电缆敷设工作，达到了电缆收头状态。这期间，他与小组成员一起发现电缆敷设问题120余项，电缆收头问题260余项。在王湛的统筹安排下，保证了研制生产顺利达到网络供电状态，守住了节点。