军事：中国拒绝俄提议研制大飞机称中方态度冷淡有玄机(4)

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　　波音747飞机用于跨洋干线航班，它巨大的载客量可以弥补4发巨型飞机运营成本昂贵的缺点。而波音777同样用于远程跨洋航线，用于客流量没有达到让747经常满座程度的航线，这与A-340的定位类似，但使用两台大推力发动机的波音777要比使用4台发动机的A-340省油，空客自己也同时推出了尺寸相似的A-330双引擎远程客机，很快把A-340淘汰出局。

　　无论如何，A340至少还能拿到适航证正常进入美国市场，与它具有类似问题的伊尔-96就更加不幸。这不仅仅是政治和贸易壁垒的缘故，伊尔-96的可靠性、舒适性(如座舱噪音程度以及座椅和行李架设计)方面确实还是有些问题。如果苏联不解体，伊尔-96至少可以作为苏联民航的飞机大量生产，并凭借相对低的采购价格销售给社会主义国家和非洲发展中国家，但……

　　最后伊尔-96对于俄罗斯来说唯一的价值成了做普京总统的专机，满足一下“拥有完全自造总统专机”的自尊甚至虚荣——从这一点上说，伊尔-96在普京时代的发展和我国上世纪70年代参照波音707研制运-10的初衷如出一辙，当然性能上两者不可同日而语。有传闻伊尔-96可能有一架安装了空中加油装置，但没有人见过这架飞机的照片。

　　伊柳申公司不甘心就此葬送苏联的遗腹子，他们计划通过在伊尔-96M/T型飞机上改用加拿大普惠引擎，争取拿到美国FAA适航证，杀入国际市场。虽然耗油量较大，但俄制飞机的价格却远低于空客和波音的类似型号，总的来看似乎还是有前途的。但因为俄罗斯没钱，想靠向美国进出口银行贷款来发展自己的飞机，波音当然不会坐视……俄方计划失败。