军事：中国研新一代航空发动机 突破叶片断裂难题(2)

航空发动机,中国,航天

　　这是涡轮设计质的飞跃，但同时带给涡轮设计团队的是一个个诸如叶片烧蚀、叶片断裂、叶片掉块等技术难关。肩负着自主研制国产新一代航空发动机的历史使命，他们深深地知道“既然干涡轮，就得多受累”。涡轮部件不能可靠工作，发动机寿命就无从谈起，因为高温，涡轮设计必须兼顾冷却和性能的平衡，发展和使用最先进的工艺及材料，在兼顾性能、可靠性、制造性多因素下进行设计。他们针对高温带来的故障问题进行系统地试验研究：叶片试验、涡轮盘试验、振动试验……在设计-故障-改进的轮回中接受考验，在气动、传热、结构、强度、材料、工艺、试验等专业环节中千锤百炼。难题一个个踩在脚下，“高温”的锤炼，也炼就了他们的技术基础。一次次的磨炼，积累了设计经验，提高了他们解决和应对各种实践问题的能力。

　　顶住“压力”，负重前行

　　中航工业涡轮院“预研与型号并重”的战略发展转型，为涡轮技术研究室带来了专业发展的机遇和巨大的挑战。众多的重点型号逐步进入了各项可靠性试验考核，不可避免地伴随着各种突发故障，而涡轮部件作为故障频发区，涡轮技术研究室首当其冲成为焦点。

　　在压力下，涡轮设计团队以技术为引导，从问题背后的原因反思，化“压力”为“动力”。用技术进步化解先进指标的压力，用流程细化提高效率的理念应对进度的压力。通过数十次、上百次的迭代方案，一步一个脚印，去攻克技术前沿、冲刺目标任务。