军事：国产大飞机模拟机填空白 中国创意曾变外方专利(4)

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　　模拟机从与外方开始数据协调到结合ARJ21飞机试飞计划数据加载，直至最后投入训练使用，共经历5年时间。目前，我国第一架国产支线飞机ARJ21即将投入成都航空商业运行，每一位成都航空的ARJ21机型飞行员已陆续到模拟机上进行专业培训。

　　面冷心热，学生因为他来到商飞

　　客服中心的不少员工跟王震威初次接触，都会说，“这个领导蛮严肃的，有点怕”，但相处长了就觉得他心里“有团火，热乎乎的”。

　　吴朝在北京航空航天大学读博士时，参加了与中国商飞的校企合作科研项目。“那时我就认识王部长了，我们也经常探讨课题，他当时给我的印象是思维严谨、做事踏实。”后来，也时常听到师兄师姐评价说，“这个人有想法、有能力、有担当。”

　　于是，2013年底，还没等商飞去学校招聘，吴朝就主动联系王震威，“别的部门我都不去，就来跟你干数据包的研究。”当时他是很多企业竞相招纳的人才。

　　樊越强之前在IBM从事软件开发，刚到商飞非常不适应。“自己对航空知识了解不多，过去的经验又感觉没有用武之地，怀疑自己来商飞是不是来错了。”

　　王震威看出了年轻人的迷茫，鼓励他在计算机辅助教学这个新领域钻研。“王部长经常说，要把个人的能力和兴趣结合在一起，在中国商飞这个大平台上发挥聪明才智。我在商飞的经历就是验证了这句话。”