军事：中航解决运8滚棒装配费时问题 从3分钟缩短至1秒

[运8,中国,运输机]：

　　1991年，复转后的党俊强成为中航飞机汉中飞机分公司机加车间的一名钳工。在老师傅的记忆中，他是青工中最好学、最能吃苦的一个。其他青工休息时，他会细心观察老师傅的加工技巧和装夹方法，拿着小本子认真记着、写着。其他青工业余时间玩闹时，他会捧着厚厚的《机械制图》《钳工工艺学》《公差配合》等专业书籍，认真地读着、比划着……

　　7年时间，让当年那个懵懂的青年成长为一名业绩突出的钳工班班长，而岗位的转变，也让他意识到技术水平提升的重要性和紧迫性。党俊强所在的钳工二班承担着运8飞机操纵系统零组件加工、装配、上机修理及大修等任务，关键件、重要件质量要求高，加工难度大。对于熟悉结构件的他来说，光苦干不行，必须要在细节上下功夫，掌握新的加工方法，才能在零件加工中做得又好、又省时、又省力。

　　很快，党俊强就适应了新的生产环境和新的工艺方法、加工手段。他利用自制的新夹具，不仅显著提高了生产效率，还在公司举办的技术比武中夺得钳工第一名，获得公司“技术状元”称号。由他改良过的夹具和他自行设计的小钻模，既能保证零件加工质量，还能提高工效，解决了分厂零件加工中多项疑难杂症。

　　某型飞机的一些关重件需采用钢材料，这类零件硬度高，难以加工。为攻克难关，保证节点，针对钢接头等关重要件在钳工加工过程中容易出现的质量问题，党俊强牵头组织成立了钳工班QC小组，进行全面攻关。对钢接头在铰孔时孔壁容易产生沟槽、光洁度达不到要求的现象，他反复进行试验，采用不同的铰削量和不同的冷却液，使钢接头等关重件的钳工加工难点问题成功得以解决，形成了完整的工艺方案和操作方法，使该类零件加工工效提高了两倍。