军事：歼15飞行员称滑跃起飞感觉如撞墙 着舰眼前全红(2)

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　　第二次是我刚分到飞行团，我和战友驾驶歼-6战机进行飞行训练。飞机升空不久突然起火，为避开地面重要设施，避免伤及群众，我坚持不提前跳伞，操纵着不断下坠、随时可能爆炸的飞机，冲向一片农田，最后在高度仅为500米时，才弹射出舱。500米到地面也就一眨眼的功夫，这次我冒这么大的险，就是为了最大限度地保护人民群众的生命财产安全。

　　第三次是我和战友跨昼夜飞行训练，遇上了右发动机停车的险情，类似情况多次造成机毁人亡的严重事故。“绝不能让事故再次发生！”我给自己下了死命令，果断关闭右发动机，按照单一发动机着陆的规程，稳稳地把飞机停在了跑道上，保住了国家价值数亿元的财产。可以说，每一次险情都是命悬一线！

　　一般来讲，飞行员经历这些险情后，心理上会有阴影，甚至不愿再从事飞行职业，这些年我身边就有战友转业到民航。但我这人大大咧咧地，风险越高越来精神、越要挑战。我想，飞行是我的人生选择，也是我作为一名军人的使命所系、价值所在，既然选择了，就要好好地干下去，决不能半途而废当逃兵。

　　2002年，我受命参加首批赴俄飞行训练，面对语言不通、机型跨度大等实际困难，我坚持自我加压，加倍学习、严格训练，教练一来就形影不离地跟着他学，教练一走就钻进机舱不出来，细心体会飞行感觉，很快就对座舱电门按钮“一摸准”，对功能数据和使用程序“一口清”。2005年，我作为骨干执行三代战机检验性靶试任务，面对陌生地理环境、陌生空域和高难复杂课目，发射各型导弹7枚，取得了6枚命中目标的好成绩。