军事：印度在中印边境建战略公路 尚有82%未完成(3)

中印边境,中国,印度

　　除去有争议的边境线，中印的边境冲突还因以下事端升级：中国声称“阿鲁纳恰尔邦”内有9万平方公里土地属藏南所有，应纳入中国主权；而印度方面则认为在1962年中印战争后，中国非法侵占了克什米尔邦北部将近3万平方公里的阿克赛钦荒原。

　　中国机场之雄起

　　据退役空军中将，前政策、计划、军事发展综合防御人事部副部长M·马赛斯沃伦所说，西藏的6个主要民用机场正在扩建，以便进行某些军事演习。

　　他说，与此同时，中国还在部署先进的军用飞机支援系统，比如说空中加油能力、机载预警系统、传感器、防空体系，以及导弹储备。

　　而印度近来则在克什米尔邦的拉达克地区开放了三个先进降落场，分别位于道拉伯格玉尔、富克彻和诺玛，三地都靠近实际控制线。

　　道拉伯格玉尔是世界上最高的飞机场，海拔1万6614英尺。它距中印边境约10公里，是重型运输机的常规降落所。

　　但这些降落场还不能算作成熟的空军基地。它们不过是简易着陆场，用来捎些部队和军需。

　　所以印度空军才想着要在2016年到2017年间升级诺玛机场，使它可以容纳战斗机，并给准军事化组织的印藏边境警察及印度陆军分队拉达克侦察部队(注：印藏边境警察部队是目前印度部署在中印边境的3大主力军之外的一支特殊部队，由西向东分设5个防区，全部针对中国。而拉达克侦察部队成立于1963年，成员全都是土生土长的“拉达克人”，主要担负拉达克高原地区的边境守卫任务)提供后勤支持。