军事：南京抗日航空烈士纪念碑增990位英烈 一个个核实(4)

　　1985 年，北京航联会和南京航联会计划建立抗日航空烈士纪念碑时，就确定下由北京航联会提供烈士名单，南京航联会筹措建碑资金的分工。从1986年起，她便和三

　　四位同事一起，奔波于昆明、重庆、上海、南京、贵阳、成都、台湾等各地，寻访当地保留的历史档案，并找健在的老战士核实。直到现在，她还在核实烈士名录。

　　夏华说，对抗战航空烈士名录的整理，有几个基本条件。首先，必须是1937年7月7日以后至抗战胜利以前牺牲的，第二，必须是为抗战牺牲、殉职的。“每一 个人的资料，都要交叉质证，宁缺毋滥，只要有一点疑问就不行。”

　　有一次，夏华在整理阵亡将士名录时，发现了一位熟识的飞行大队长。“当 初我在重庆青木关，这位大队长当初是开着飞机来看女朋友的，他飞了3个低空，结果最后没拉起来，失速摔了下来，我们马上跑过去救他，当时他已经烧成了焦 炭。”夏华认为，这位大队长也不能作为烈士进入名单。

　　在此次名单中，还有404名抗战牺牲的美国空军老兵。陈孔生说，上世纪90年 代，美国驻上海领事馆曾与南京航联会接触，后来建议将在华抗战牺牲的美国空军官兵的姓名也刻在纪念碑上。“2000年5月，中国向美国驻上海领事馆提交了 美方二三百人的名单。后经过中美多年的确认，最终整理出了404个烈士名单。”陈孔生说。