军事：世界仅中美有钛合金激光成型技术 将用于发动机(6)

　　钛合金激光直接快速成形技术

　　自20世纪90年代开始，随着计算机技术的飞速发展，激光直接制造技术逐渐成为制造领域研究的热点。激光直接快速成形技术中有2 种方法可以用于直接制造金属零件，即区域选择激光熔化(SelectiveLaserMelting, SLM)技术和近净成形(Laser Engineered Net Shaping,LENS)技术。国外有关大型钛合金结构件激光直接快速成形技术的研究主要集中在美国。美国AeroMet公司在2002~2005 年间实现了激光直接快速成形钛合金结构件在飞机上的应用。2001 年Aero- Met 公司开始为波音公司F/A-18E/F 舰载联合歼击/ 攻击机小批量试制发动机舱推力拉梁、机翼转动折叠接头、翼梁、带筋壁板等机翼钛合金次承力结构件。2002 年制定出了“Ti6Al4V钛合金激光快速成形产品”宇航材料标准(ASM 4999)并于同年在世界上率先实现激光快速成形钛合金次承力结构件在F/A-18 等战机上的验证考核和装机应用。在航天领域，NASA 马歇尔航天飞行中心(NASA’s Marshall Space FlightCenter in Huntsville,Ala。)于2012 年将选区激光熔化成形技术应用于多个型号航天发动机复杂金属零件样件的制造。激光直接快速成形技术还常常被用于钛合金零件或者模具的修复。

　　我国钛合金结构件激光直接快速成形技术的研究，从2001 年开始一直受到政府主要科技管理部门的高度重视，在飞机、发动机等钛合金结构件激光快速成形制造工艺研究、成套装备研发及工程应用关键技术攻关等方面取得了较大进展。