军事：中航工业盘点近5年成就 不提歼20提歼31(5)

　　中航工业把振兴我国民用航空产业作为使命所在，大力推进民机研发制造和相关产业发展，民用航空基本形成了由中型运输机、 涡桨支线飞机、通用飞机、直升机及其系统配套构成的产品体系。

　　涡桨支线飞机呈现多型并举、多用途发展的新格局。“新舟”60系列飞机初步形成了客运型、货运型、公务型、海监型，多型并举、多用途发展的新格局，“新舟”60人工增雨机取得补充型号合格证，“新舟”60海监机完成合格审定试飞；“新舟”600完成适航取证并交付用户，“新舟”600F民用货机已取得中国民航总局颁发的TC证；新一代涡桨支线飞机“新舟”700项目研制稳步推进，与奥凯航空、幸福航空、巴戎航空等11家客户共签订185架订单。目前，“新舟”飞机累计确认和意向订单超过300架，累计交付100架，分布在全球18个国家，运营在非洲、拉美、东南亚与南太平洋等区域的260余条航线上，飞行起落和飞行小时数双双超过30万，已具备了一定的品牌形象和市场影响力。

　　在直升机领域，中航工业AC系列直升机初步形成了产品研制、市场开发、客户服务和运营全价值链发展，形成了从1吨级到13吨级相对完整的民用直升机产品谱系，初步形成了全价值链发展，“安全、低成本、可信赖”的品牌形象日益突出。自主研制的AC311、AC312、AC313等民用直升机已取证并实现批量销售，2011年以来共销售AC系列民用直升机50架。亚洲最大吨位大型高原直升机AC313成功飞越青藏高原海拔8000米高度，圆满完成高寒试飞并取得A类适航证，创造了国内直升机升限新纪录，结束了国产直升机不能上高原的历史，使中国和欧美俄一样具备自主研制大型直升机的能力。其间推出了“先驱01”、“鸭嘴兽”、“短尾隼”、“飞鸿”、“绝影”等概念直升机。