军事：中航工业盘点近5年成就 不提歼20提歼31(6)

　　在通航领域，中航工业始终积极呼吁和推动通用航空产业发展，着力培育大众航空。通过自主研发和融入世界航空产业链，在通用航空制造业方面形成了较为完备的科研生产和维护保障体系，提升了高端通用飞机研发制造能力，产品谱系加快完善，活塞、涡桨、喷气公务机、水陆两栖和浮空器等产品全面发展。运12F取得中国民航型号合格证，运12E获得俄罗斯型号认可证。2014年中国珠海航展上，运12系列获得美国20架订单，并出口俄罗斯15架，这是我国民机首次出口发达国家，具有里程碑意义。“海鸥”300等研制顺利；2009年立项研制的世界上最大的水陆两用飞机AG600，2015年全面进入总装阶段。2014年我国首款具有自主知识产权的全复合材料涡桨公务机领世AG300完成首飞，轻型喷气公务机愿景SF50首飞成功。同时，坚持研发、生产制造、用户培训、服务保障以及通航运营等全产业链、全价值链业务发展，加快全国通航产业基地建设和业务布局，打造研发、运营一体的业务发展新模式，积极呼吁和推动低空空域开放，迎接我国通航产业发展春天的到来。

　　作为我国航空工业的重要力量，中航工业全力支持C919国产大型客机、ARJ21新支线项目研制，攻克多种技术难关，完成了多个阶段性任务，全力保障了C919首架机总装下线，助力我国国产大飞机早日飞上蓝天和ARJ21顺利交付用户。中航工业作为C919主供应商，与主制造商大力协同，积极参与C919的研制生产工作，在项目研制中，承担了1个“中国心”研制，即研制发动机，组建商用发动机公司，承担了大型客机国产发动机研制的主体责任，CJ-1000A商用发动机研制取得重要进展；2项重大试验试飞任务，即大客的静力试验和试飞试验任务；承担了8大部分机体结构的制造任务；在机载系统方面，涉及26个机载系统的研制，即合作研制了10个主要系统，参与研制7个系统，自主研制了9个系统设备；此外，还负责了大部分机体结构试验和其他相关试验工作；与GE、赛峰、霍尼韦尔等世界著名企业开展对等合作，研发世界先进的产品为C919配套，填补了民机领域的国内空白，也借此提升了对外合作的层次。