军事：身怀绝技水上漂 揭秘武警水上挖掘机部队(2)

　　建国初期，部队参加了北京十三陵水库、密云水库、天津海河工程等重点工程建设。1966年，部队改编为基建工程兵，开始转战大江南北，逢山开路、遇水架桥，先后参加了川藏公路、青藏公路、中巴公路、天山公路和“五纵七横”国道主干线、“7918”高速公路网，以及大窑湾港、盐田港和乌鲁木齐国际机场、拉萨贡嘎机场等一千多个工程项目建设，建成规划网内公路18500多公里，修建大中型桥梁1630多座，开掘大中型隧道80多条，勘察设计等级公路2000多公里，先后获鲁班奖、詹天佑奖等国家公路工程质量最高奖6项，国家公路工程科技进步奖和省部级大奖33项，为巩固国防和国家经济建设作出了重要贡献，是和平时期牺牲最大、烈士较多的部队之一。

　　1968年，部队翻过帕米尔高原，支援巴基斯坦，苦战11年，修筑了一条全长1032公里的中巴友谊路，59名官兵献身异国他乡。巴基斯坦政府在塔科特为筑路官兵修建了纪念碑和烈士陵园。时任巴基斯坦总统穆沙拉夫称赞：“有人说这是世界第八大奇迹，我相信，这是一条具有战略意义的公路，它把两国紧密地连接起来，两国人民为了修建这条公路付出了献血和生命的代价。”

　　1974年，部队响应毛主席号召挺进天山，发扬舍生忘死的战斗精神，奋战十载，在悬崖绝壁间凿出一条天路，将连接新疆南北的行车距离从原来的1200公里缩短至563公里。筑路过程中，168名官兵献出宝贵的生命，长眠天山。