军事：中国大飞机崛起令波音空客想对策 将减产旗舰机型(2)

　　报道称，航空业的巨鸟时代即将结束。相反，领头羊们正把精力集中于生产比旧式4引擎飞机运营起来更廉价且能更灵活融入机队的双引擎飞机。

　　欧洲人和美国人在法恩伯勒航空展上热情洋溢地谈论客机的需求正强劲增长，因为人们也想在全球移动。不过，这两家公司越来越难以灵活应对这种需求并保持精干的盈利能力。此外，给这两个长期的航空业霸主带来更多压力的是：恰恰在未来市场中国，等待它们的不仅仅是新的商业机会，而且也有新的竞争对手。

　　报道称，在该行业的崛起者中，国企中国商飞公司引人注目，来自上海的这家生产商计划让它新研制的最多搭载160人的C919型飞机从2018年起升空。这位新的竞争者想凭借这款新飞机目标明确地向迄今为止被空客和波音占领的短途航线市场进军。

　　与巴西（巴西航空工业公司）、加拿大（庞巴迪公司 ）以及俄罗斯（伊尔库特公司）等国的飞机制造商不同，中国商飞能享受北京政府提供的强大的政治和财政支持，航空业是中国的重点工业。

　　报道称，面对中国商飞的崛起，空客和波音想作出应对。欧洲制造商空客公司正推进其在中国港口城市天津的生产线扩建工程并全力扩大与中国供应商的生意，而波音公司则选择合作并表示不排除参股中国商飞。（编译/聂立涛）