军事：中国火箭军百吨导弹发射车上火车称误差不过3厘米

　　火箭军某旅发射车驾驶员，被评为“红旗车驾驶员”，荣立三等功2次。

　　刘厚良摄夜色如黛，大雨倾盆。密林深处，火箭军某导弹旅受领机动转进发射任务。

　　山路狭窄湿滑、弯多坡陡难行，“巨无霸”般的导弹战车如何顺利抵达指定地域？

　　“我来开路！”发射二营一级军士长周德强振臂一挥，率先登上头车。

　　战友都说，周德强的眼珠子比较活。果不其然，只见他前后左右几个凝视，机器轰鸣声响起，他快速切换离合，脚踩油门刹车，驾驶“巨无霸”在山谷中穿梭。

　　一道道沟壑、一个个急弯，都被他甩在身后，提前到达发射地域。

　　其实，险中取胜并不是老周的绝活。导弹发射车“一停准”，才是他千锤百炼的成果。

　　2013年，该旅首次千人百车跨区执行红蓝对抗任务。一次铁路机动中，上级导调组出了一个课目，周德强所驾驶的发射车需在短时间内完成2次上下平板车。

　　要知道，铁路机动装卸载中，发射车属于超宽超长超限装备。火车平板比发射车宽不到15厘米，发射车车头与车尾两侧车轮只有同时与平板边缘保持7厘米的均衡距离，8桥的轴心与平板末端保持1.2米的距离，才能确保重达百吨的发射车在运输途中不偏不倚、绝对安全。

　　别说保持如此精确的框定距离，就算让驾驶了十几年的老司机，稳稳地把偌大的导弹车开上平板就非常不易。然而，周德强做到了误差不过3厘米，从起步与平板对齐，从上平板到车停准，周德强用极为精准的力道，让发射车保持不到3公里的时速，方向盘的打转范围以毫米级进行。