军事：高铁全产业链走出去第1单称印尼雅万高铁获建设许可(2)

　　雅万高铁是中国高速铁路从技术标准、勘察设计、工程施工、装备制造、物资供应，到运营管理、人才培训、沿线综合开发等全方位整体走出去的第一单项目。中方希望借此实现“中国高铁走出去”全产业链输出的历史性突破。

　　雅万高铁项目施工许可证的取得过程十分波折。财新援引一位接近中铁总的人士称，项目虽然在1月21日举行了开工仪式，但彼时中印尼合资公司仅在印尼西爪省瓦利尼（Wali-ni）获得了5公里的施工区间许可，开工仪式只是象征性的；随后中印尼合资公司做了大量工作，至今年6月底获得56.8公里的施工许可证，占项目总长的四成左右；如今终于获得全线许可证。

　　中资争夺该项目的过程也是克服重重阻力。相比于中方2015年才完成可行性报告，日本早在2011年就对雅万高铁项目做了可行性研究。日方报价仅为49亿美元左右，低于中方55亿美元的标价；日方提出可为75%的工程费提供0.1%低利息日元贷款，低于中方2%年利率贷款；中方则在工期、创造就业、摊还期等方面优于日方。最终，中方提供的方案被印尼政府所采用，称“中国方案满足印尼政府不在印尼融资或贷款担保的要求”。

　　尽管获得了政府批准的全线建设许可，但雅万高铁仍遭遇很多阻力。

　　雅加达邮报称，雅万高铁项目至今未能充分获得建设所需的土地。截至目前，雅万高铁项目所需的建设用地目前大概确保了约6成左右。其中一个收购土地困扰在于，项目所需的Halim区域地块属于印尼空军，后者以“可能对海上军事行动产生潜在的不利影响”为由拒绝给予KCIC土地施工使用权。