军事：中国火星探测器全球征名 官方首公布外观造型(图)(4)

　　张荣桥说，同时，火星光照强度小，加上火星大气对阳光的削减作用，火星车能源供给也比月球车更为困难。这些都使得首次火星探测任务更具难度和复杂性。“虽然困难重重，但我们仍然抱有必胜的信心！”

　　火星探测器将在哪里着陆？

　　中国火星探测器由环绕器和着陆巡视器组成。昨日，中国航天科技集团五院火星探测器总设计师孙泽洲告诉记者，火星探测器将在火星北纬低纬度区域着陆。“现在是大区域确定，并没有说落到哪个具体的点。”

　　此前接受采访时，孙泽洲介绍，探测器接近火星后，首先要让它被火星引力捕获，成为环绕火星飞行的探测器。之后，在合适时机，与环绕器分离的着陆 巡视器将进入火星大气，着陆到火星表面并释放火星车，开展巡视探测。与此同时，环绕器继续在轨道上进行科学探测，并为火星车提供对地面的数据中继服务。

　　孙泽洲此前向媒体表示，由于中国火星车将使用太阳能供电，从光照角度考虑，最理想的地方是火星赤道附近，但是火星赤道附近的地形复杂。另外，由 于登陆火星99%以上的减速是靠大气减速，因此着陆点海拔越低减速时间越长，登陆越安全。“综合考虑地形复杂度、高程、光照条件、温度等因素，火星比较适 合着陆点在北纬5°至39°的区域。”本版采写/新京报记者 贾世煜