军事：为争夺中国航空市场 波音与空客在珠海航展开撕(3)

　　在珠海航展上，中国商飞宣布，中国东方航空公司订购了20架C919。今夏，商飞生产的支线飞机、90座的ARJ21客机在推迟数年后完成了首航。

　　中国本土选手实力不容小觑

　　波音、空客、加拿大庞巴迪（Bombardier）都对来自中国竞争者的威胁表现得不以为然。不过，对欧美企业来说，中国的商业气氛越来越压抑。美国驻华商会今年报道，超过四分之三的受访企业都认为目前的“气氛不好”。

　　欧盟驻华商会报道，欧洲企业的悲观气氛今夏达到历史新高，欧企认为，目前的商业气氛越来越充满“敌意”。

　　瑞银集团香港办事处亚洲交通研究部经理林育民（Eric Lin）表示，中国制造的飞机肯定能够保证自己在中国的市场份额。他说。短期来看，外国企业不用担心中国竞争者打入发达国家，但是10年后就难说了。

　　中国以惊人的速度吸收外国技术，在20年里从俄罗斯军机的买主发展成为先进的隐形飞机生产商。中国的高铁和清洁能源企业也以难以想象的速度从外国企业的合作伙伴变成了竞争对手。

　　北京大学汇丰商学院经济学教授鲍尔丁（Chirstopher Balding）说，象拥有珍贵知识产权的所有外国公司一样，航空巨头也深知培养今后的竞争者意味着什么。但他们左右为难，因为股东们希望他们争夺中国市场份额。“即便他们不去中国，他们的任何创新也可能被窃取，因此他们只能承担未来收益受影响的风险。”