军事：美F22发动机已使用50万小时 歼20仍未解决国产航发(2)

　　当我们看到歼-20进行五机编队飞行的时候，别提有多激动了。这的确令人自豪，歼-20战斗机，是我们首先在苏联/俄罗斯之前研制出同一代战斗机。与之相比，俄罗斯的PAK FA战斗机现在仍处于试飞阶段，离服役还有一段日子。但与此同时，我们同美国的差距仍然非常之大。

　　2017年6月20日，普惠公司在巴黎航展上骄傲地宣布，安装在F-22战斗机上的普惠F 119发动机总使用小时已经超过了50万小时。这是世界上第一种五代机的发动机获得如此殊荣，其间的分量非常值得掂量。

　　得益于普惠F119发动机的强劲动力，F-22战斗机可以获得极高的机动性能，哪怕它没有鸭翼。在航展上，F-22战斗机经常表演旱地拔葱这个绝活儿。以至于大家都有了口头禅，只要发动机好，板砖也能上天。

　　美国总共生产了195架F-22战斗机，其中8架为试验机，187架交付给美国空军的作战部队使用。从2005年12月15日，美国空军开始接收F-22战斗机，迄今为止总共使用了12年的时间。

　　在服役的12年里，先后总共有3架F-22战斗机摔掉，因此美国空军手里面剩下184架该型战斗机。我们不考虑摔掉3架飞机的情况，每架F-22战斗机配有2部普惠F119发动机，可以得出每台发动机的平均飞行小时为1336.9小时。

　　图为正在进行试验的普惠F119发动机。该型发动机总共生产了507台，它的净推力是116千牛，开加力时的推力为160千牛左右。同四代机的发动机相比，普惠119发动机的推力要高出22%，但零部件则减少了40%，可维护性大大增强。