装备：中国国产太行发动机已交付超1200台 彻底打破了技术封锁(2)

发动机寿命的最关键因素是发动机的涡轮叶片寿命。发动机的叶片处于一个极度恶劣的工作环境，其温度可以达到1400余度，常规的钢铁在这一温度下已经直接变软不可使用，除了使用特殊的钛合金材料，还需要在加工中使用特殊工艺增加叶片材料结构强度。中国前一段时间攻关单晶材料技术已获得突破性进展，大量合格的叶片可以大量的应用于飞机发动机的生产，太行发动机的叶片寿命也大大增加。原有的100小时寿命，40小时的大修寿命被跨越式的提升到2000小时使用寿命，400小时大修。

中国航天发展与其说是受制于技术封锁，不如说是受制于材料工艺的封锁。中国在陆军装备上已经完成了较大的突破，并在许多关键技术上取得了相当不俗的成就。但是对于空军来说，空军的装备技术还需要材料工程方面的进步，只有材料跟得上去，“心脏病”问题才能得到解决，一直困扰中国的空军战斗机的问题才会得到解决。