军事：歼20飞行员的成长路称百页手册背到底不及格就淘汰(5)
慢车滑至停机位后，他感觉到战斗机在发抖，忙问赶来的机务：“为什么摇晃飞机？”“我没动啊。”机务回答。徐虎走到尾部，看到机油正顺着喷口流下来。他赶紧报告值班师长。战斗机发生险情，在部队可是天大的事。
事后检查发现，应是发动机里一个极小的轴承齿轮在起飞滑行时被打碎了。经过推算，如果徐虎的反应时间再长一些，两秒钟后，战斗机就会升空，那时，它将遭遇发动机空中停车，而机场外面就是居民区，后果不可想象。
“反应快不是吹的，都是下意识的动作。”徐虎说，这也来自平时严格的流程训练。
徐虎因此荣立空军一等功。三个月后，妻子才从邻居口中得知立功一事，问他：“到底因为啥事啊？”
“就收了下油门。”徐虎轻描淡写地回答，东北口音里透着二人转的喜感。妻子后来还是在家属区的宣传栏上得知了事情的真相。
中外学员4米高墙上合影。摄影| 《中国新闻周刊》记者廖强
“逃跑？以后还咋在这行‘混’，跟他拼了”
10月17日，一场“金头盔”反思总结会在团会议室里召开。
与想象的正襟危坐的军队会议不同，飞行员们围在一个白板周围，有的坐着，有的依着窗子，还有的背着手站着，大家你一言我一语，很快就争论起来。
他们讨论的是一个月前的“金头盔”比武。在2014年的“金头盔”比武中，汤峥所在这个名不见经传的团队打败了全空军知名的王牌飞行团，取得团体第一，荣获“空战优胜单位”称号。
汤峥负责将此次空战比武中出现的问题逐一列在黑板上。
二大队长先开腔：“如何防范违规，提高飞行员安全意识，把这个写上。”
汤峥转过头：“是这个意思，但你这是套话啊。咱们最好来点‘干货’。”
在许多人看来，“金头盔”自由空战，与80后空军飞行员天然切合：自主、个性、创新、荣誉。这也正是80后一代人的气质。
汤铮的感觉更加直观。此前，飞行员训练大多中规中矩，只是按要求训练大纲上规定的科目。汤峥原来驾机一般只会盯着仪表，状态把握不准就找参照物。“金头盔”诞生后，“操作飞行用的是心。”汤峥说。
最明显的是战术选择。年轻人倾向于主动进攻，直拿3分；而年长的飞行员则强调，立足防守，伺机拿分。双机配合，老同志坚持两机保持15公里距离，便于相互支援，以汤峥为代表的80后则建议距离拉到20公里，前机诱敌，后机攻击。