军事：解放军编成合成旅后 火箭炮连编制由6炮制改为9炮制(2)

　　现代坦克装甲车辆的空调系统已经比较普及，图为俄罗斯为T-90坦克研制的空调系统

　　美国M1A2 SEP坦克改装的主要项目之一就是安装了大型空调

　　美国M3A3装甲侦察车上因为安装了大量的侦察电子设备，在车上安装了大功率空调，图中车体尾门两侧可见两个巨大的热交换器

　　打开车载空调，车内的温度很快降了下来，我们重新接通电源、打开系统，设备故障消失了。大家长舒一口气，连长意味深长地对班长说：“光鑫，新装备训练不能盲目蛮干啊！”

　　战车空调该不该用？训练结束后，连队专门就这个问题组织讨论，帮助大家理清思路、提高认识。第二天，连队还下发了车载空调的使用规范，对必须使用空调的情况做了明确。

　　立秋以来，驻训地气温虽然屡屡突破40摄氏度，但在车载空调的保护下，炮车电子设备再也没有出现“罢工”的现象。

　　我国出口科威特的PLZ-45自行火炮也安装了功率较大的空调，为该炮装备的数字化系统提供降温

　　观察者网军事评论员表示，从文中提到的71集团军某合成旅火箭炮连的相关信息，我们可以搜索到中国军网发表的该部队几个月前换装新型装备的相关报道。从报道中配发的图片可以看到，该部队已经换装了PHL-11式轮式122毫米模块化火箭炮。该型火箭炮采用了全封闭战斗室，在作战时乘员可以直接在车内执行发射，在阵地上只需更换发射器模块即可完成重新装填，是一种反应灵活、火力强大、信息化程度高的新型炮兵装备。

　　文中提到的该连有“9炮”，表明该部队在编成合成旅后，火箭炮连编制已经从原来的6炮制改为9炮制，其实际作战效能超过装备81式火箭炮的火箭炮营水平。

　　正是因为新型火箭炮的自动化程度、信息化程度比原来的火箭炮有了大幅度的提高，作战很大程度上必须依赖车载计算机和数据通信系统，为了保障极端温度环境下使用，该车装备了空调。