军事：印度将购轻型坦克在高原对抗中国 但几乎毫无胜算(5)

　　除了美俄欧外，即使算入韩国、日本，世界上也只有中国算坦克大国了，从生产数量、品种到技术水平都已经居于世界前列。美俄欧都有山地，韩国、日本更是多山。

　　但说到高原，中国具有世界上最独特的高原要求和最丰富的高原使用经验，原因无二，因为世界屋脊青藏高原就在中国。不光坦克，飞机也一样，与俄罗斯合作研制的新型重型直升机虽然起飞重量达到38吨，但比米-26的50吨正常起飞重量和56吨最大起飞重量还是要小很多，然而发动机和动力系统的要求是一样的，正是出于高原考虑。即使民航的ARJ-21和C-919的发动机也做了充分的高原考虑。

　　印度倒是有高原要求，但是且不说藏南缺乏重载道路和桥梁的条件，作为印度坦克科技之花的“阿琼”在平地上都跑得踉踉跄跄，高原上就免谈了。印度也有高原使用经验，但只有把T-72勉强开到拉达克的本事，功率下降40%且动辄过热也只有硬抗。

　　在高原地区的T-72M1行进速度跟步兵行走差不多

　　中国不一样。中国的坦克装甲车辆行业是近十几年世界上最活跃的，而且具备了为独特要求自主研发的经济和技术能力，新轻坦就是成果之一。据说比96B领先一代的新型动力包不仅功率充沛，还具备高原散热和启动系统。车上还有保证乘员战斗力的车内环境控制系统。这样的豪华配备到低海拔使用，实际可用功率更大，可靠性更高，在丛林、雪原、山岳、海岛使用，更显神威。

　　事实上，对付只有二代坦克的弱势海岛对手的话，用新轻坦作为登陆部队主力还能增加每次航渡运送的坦克数量，尽快形成压倒优势，但这就不是印度关心的问题了。

　　新轻坦的105毫米坦克炮似乎美中不足，但除了防护最强悍的三代坦克正面装甲外，足够击穿任何其他对手。事实上，新轻坦的105毫米炮穿深至少不亚于上一代典型的44倍口径120毫米和48倍口径125毫米坦克炮，包括大名鼎鼎的德国莱茵金属Rh120/L44和中国的89式120毫米自行反坦克炮。

　　与美俄欧的典型轻坦相比，中国新轻坦的重量偏大。但除了不适合空投外（本来就没有这个要求），并不影响通过性和机动性。适中的重量不仅提高装甲防护能力，还与高精度、低后座、大穿深的坦克炮相结合，形成强大的行进中全向精确射击的能力。这才是真正的轻坦。事实上，车体过轻的话，加上从步战（或者轮战）改装而带来的偏高的重心，常使得有些轻坦的侧向射击稳定性不好，影响射击精度，甚至影响安全，更谈不上在进行中精确射击，只适合在静止中射击。