军事：当年只有孙中山敢想的事 让今天的中国干成了(3)

　　兰渝铁路覆盖的区域盛产花椒、核桃、中药材、木耳、橄榄油等经济农作物。但是由于交通不畅，运输成本高，很多高产经济作物无法吸引区域外客户订货。当地百姓守着致富的资源，却还不得不辗转到外地打工。

　　甘肃陇西药材商杨彦林表示：“我就盼着这火车早一点开通，我们这里的药材就不愁卖了。”

　　新建的大型中药材市场，就在兰渝铁路旁边。这里是中国最大的黄芪种植基地，年产黄芪3万吨，只能靠汽车运输。

　　甘肃陇西药材商杨彦林：“到四川或者到云南贵州这些地方都要三四天，然后物流成本非常高，它一吨现在都要在六七百元，如果是铁路运输的话，它一吨可以达到300元，可以说降一半。”

　　兰渝铁路一旦通车，货运能力每年将达到5000万吨。铁路运输直接降低了物流成本，甘肃的陇南，马坝村到附近的市场集散地，陆路运输的成本是1500元/吨。铁路运输的成本下降到400元/吨，运输成本下降了75%。很多去外地打工的乡亲们也陆续回到家乡，重新搞起了经济作物种植。

　　车轮滚动出经济要素的快速流动，更滚动出区域协同的新空间、新动力。