军事：探访川航英雄机长 曾是飞行教员事发时无暇顾及自己(4)

　　刘传健：

　　因为当时（飞机）的速度非常大，噪音也很大，必须要进行减速。直接下降的话，会造成机上人员的伤害。

　　网传飞机爆胎？机长：没有的事

　　记者：

　　今天早上的天气情况怎样？对这次紧急迫降是否有影响？

　　刘传健：

　　天气帮了很大的忙。今天早上几乎无云，能见度非常好，如果是伴随降雨或者天气状况不好的话，后果无法预料。

　　记者：

　　业内人士说你们学习飞行时会有一个模拟噪音、低温等过程？

　　刘传健：

　　在初级教练机阶段，会有一个极端情况模拟训练。但高度和速度都不可能像这次这么快。

　　记者：

　　网上有传言称着陆后飞机爆了胎？

　　刘传健：

　　没有的事。因为飞机超重，并且反推设备不能工作，因此比正常滑行距离要长，轮胎摩擦更久，导致温度过高，然后轮胎自动瘪气——这是一个保护，不是爆胎。

　　事件回顾

　　△ 视频：惊魂时刻

　　5月14日早上，四川航空由重庆飞往拉萨的3U8633航班，在四川空域内飞行途中时，驾驶舱右侧玻璃突然破裂，驾驶舱瞬间失压，气温降低到零下40摄氏度……在意外发生后，万米高空中，机组副驾驶徐瑞辰半个身子被“吸”了出去，大量机载自动化设备失灵，机组向地面控制台发出了“7700”信号（表示遇到紧急状况），紧急求助。

　　危急关头，3U8633航班机长刘传健，在自动化设备失灵情况下，依靠20年飞行经验，手动操纵，于7时40分左右，成功让飞机备降成都双流机场，挽救了119位乘客和9名机组人员的生命安全。整个备降过程前后仅仅20分钟。