军事：蔡英文也是有脾气的称台当局拟惩罚修改涉台标识外航(2)

　　环环此前也曾报道，在大限到期日，美国3家航空公司官网对涉台称谓都进行了修改，但还留了个尾巴。今天，美国最后3家航企也让”台独“失望了。

　　莫非台当局打算奖励的，就是这些“打折”修改涉台标识的美国航空公司？

　　此外，对于台当局祭出的这一波“反制措施”，台湾的航空业者则颇不以为然。台湾“东森新闻云”6日援引岛内航空业人士表示，空桥费少收是影响台湾民航作业基金收入，而且时间带也是国际约定和商业协商而来，这样的作法只会造成恶性循环，“根本整到自己人”。

　　岛内某航空业者表示，所有的航班都是双方机场经由国际协议流程所沟通的结果，机场应祭出正面的奖励措施以作为诱因，但如果是拿航班时间来对外籍航空施压，那对方是不是也可以同样采取“不给台籍航空好航班时间、空桥和候机室”的相应措施？

　　台业者进一步批评，这不是光看一个航班时间而已，而是外事层级的“双边往来”，如果真的到这一步，到底对谁有利？“我们的旅客在台湾搭外籍航空没有空桥等设备，搭台籍航空出境到海外没有空桥等设备，这是‘政府’乐见的吗？”

　　台湾淡江大学兰阳校园全球发展学院院长包正豪也在脸书（Facebook）上表示，蔡当局的这个论述缺少一个影响因素，就是搭乘外籍航空公司的“绝对人数”和“票价”相乘的复合变数。简单来说，就是营收。若外籍航空公司在台湾的营收大于在大陆，那“反制作为”可能会有用。不过如果真的在台湾营收比较高，他就很好奇外籍航空公司怎会冒得罪台湾的风险？

包正豪脸书截图

　　不少台湾网友也炮轰蔡当局的这一决策，“结果最后还是变相惩罚搭机民众”、“这叫反制？是反智吧？”“台湾玩不起外籍的航空公司啦”、“全面被停飞的日子不远了”。