军事：自残式报复？台当局策划反制外航改名竟要这样惩罚

　　原标题：台当局策划反制外航改名 蓝营嘲讽“自残式报复”

　　[环球时报驻台北特约记者 崔明轩]应中国民航局要求，44家外国航空公司已在7月25日截止日前，全数更改了对台湾地区的错误表述，这让台当局很没面子。台湾媒体称，台“交通部”研议反制措施，针对改名的航空公司，考虑以不许停空桥、调整时间带等做法予以惩罚。但此举不仅遭质疑会让两岸关系深陷新的危机，而且被批简直是“白痴式的自残政策”。面对一片质疑声，台“交通部”6日不得不改口称，相关措施的可行性“尚在研议”。

　　“交通部长”抛反制措施

　　据台湾《中国时报》6日报道，针对44家外籍航空公司在规定时间内全部应大陆方面要求改名，台新任“交通部长”吴宏谋强硬表示，台当局将会有“反制作为”。他提出，考虑针对冠名“中国台湾”的航空公司，不准其航班停靠空桥，同时调整时间带等进行惩罚；对于未冠上“中国”的外国航空公司，则会减免降落费和设施使用费等做出差别待遇。至于反制措施是否可能伤及搭机的台湾人，他回应称，这点可再好好讨论，台湾人可以搭长荣、华航等台籍航空公司的航班。吴宏谋还透露，本周将就上述反制措施与“外交部”和“国安会”等研议，有确定的结果再对外说明。据统计，目前约有40家外籍航空班机定期往来台湾。

　　此举得到绿营力挺，台湾地区领导人蔡英文称，最近大陆“越来越超过”，压迫外国航空公司改“台湾”名字、取消台湾东亚青年运动会主办权等，“但不管中国压力有多大，台湾绝不会在压力下屈服”。民进党新北市长参选人苏贞昌6日宣称，台湾人要知道“对台湾最不友善的是哪一个国家，只有团结才能让人看得起”。

　　“惩罚的根本就是自己人”

　　这样的“自残”让岛内实在团结不起来。台湾世新大学副校长游梓翔在脸书上称，这样的方式直接受害的是旅客，并质问“请问其中有多少是大陆旅客”？如果外籍航空公司上多数是台湾旅客或外籍旅客，究竟是惩罚了谁？他还说，采取这种公开直接对抗，等于是逼外籍航空二选一，就两岸市场规模、航点数量和商业机会，请问要靠什么让外籍航空选择台湾？最好笑的是整个方案中没提到大陆航空公司，因为如果要动陆航，就变成华航和长荣可能因大陆反制而受害，到时候吃亏的还是台湾。“大概是没胆这么干吧。于是反而成为变相‘惩罚外航奖励陆航’”。

　　淡江大学兰阳校园全球发展学院院长包正豪6日算了一笔账：比绝对数字，台湾2300万人，大陆有14亿人，假设大陆只有10%的人有能力出境玩，是1.4亿，算5%好了，也有7000万，“我们的反制措施能否让外籍航空痛到无法承受，而一定要弃大陆就台湾市场？套句蔡英文新出炉的名言，你是数学不好吗？”