军事：首艘“中国造”极地科考破冰船下水 可双向破冰(图)

　　原标题：首艘“中国造”极地破冰船“雪龙2”号今日在上海下水

　　9月10日下午，澎湃新闻记者在上海见证了我国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船（H2560）下水。这艘极地科学考察破冰船被正式命名为“雪龙2”号。“雪龙2”号是全球第一艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科考破冰船，它能够在1.5米厚冰环境中连续破冰航行，交付使用后将填补我国在极地科考重大装备领域的空白。“雪龙2”号的顺利下水标志着我国极地考察现场保障和支撑能力取得新突破。

　　“雪龙2”号极地科学考察破冰船建造工程由自然资源部所属的中国极地研究中心组织实施，中国船舶工业集团有限公司第七〇八研究所设计、江南造船（集团）有限责任公司承担建造。江南造船（集团）有限责任公司极地科学考察破冰船总工艺师赵振华介绍，“雪龙2”号是以极地水域科学考察为首要任务，兼具一定的极地考察站后勤物资运输能力的“绿色”极地科学考察破冰船。船舶采用双向破冰设计，同时拥有智能船体、智能机舱、智能实验室。船上安装全回转电力推进系统、配备DP-2动力定位系统、月池系统、各频段声学探测等各种设备。船舶建造工艺复杂，采取分段制造、总体拼装的建造方法。

　　“雪龙2”号设计船长122.5米，船宽22.3米，船深11.8米，吃水7.85米，吃水排水量约13990吨，装载能力约4500吨，航速12节~15节；结构强度满足PC3要求，具备艏艉双向破冰能力，艏向能在覆盖有0.2米厚积雪的1.5米厚冰层上以2~3节的速度连续破冰航行；装载全回转电力推进系统和DP-2动力定位系统；船上可搭载科考人员和船员共90人，续航力为2万海里，自持力在额定人员编制情况下可达60天。

　　据了解，“雪龙2”号船还是一艘满足无限航区要求、具备全球航行能力，能够在极区大洋安全航行的具备国际先进水平的极地科学考察破冰船。该船融合了国际新一代考察船的技术、功能需求和绿色环保理念，采用国际先进的船艏船艉双向破冰船型设计，并具备全回转电力推进功能和冲撞破冰能力，可实现极区原地360°自由转动，并可突破极区20米当年冰冰脊。

　　“雪龙2”号最大的亮点是破冰能力强。中国极地研究中心船舶与飞机管理处处长徐宁告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者，南极夏天冰层厚度一般在1.5米左右，而老“雪龙号”的破冰能力只有1米，破冰困难。“极地研究中心一直盼着能有新船破冰开路，为科考作业、运输物资提供保障”。徐宁说：“我们感到非常欣慰，把我们设想的破冰船呈现在了我们面前”。