军事：80后博导攻克核心技术 让我国无人机走进世界前列(3)

　　中流砥柱 “十年磨一剑”

　　齐俊桐团队在研发无人机时，最先遇到的瓶颈是人才稀缺的问题。因为这个方向从0到1的时候，齐俊桐只是以学生的身份在做，科研时间也相对受限。那时做实验、试飞，总遇到这样那样的故障，有故障了也只能晚上修，因为只能在白天做实验。不管多晚，他们也要把整个飞机修好，为的就是第二天早起能够接着飞，这对精力、体力是一个非常大的考验。他们要干的不仅是简单地拧个螺丝钉，还要拆卸发动机、清洗机油、清洗电路等，常常弄得满身脏兮兮的。

　　客观讲，兴趣是齐俊桐做无人机的原始动力，但除兴趣外，更重要的是他有强大的毅力和执著的精神。“十年磨一剑”，从最开始的晚上修零件，到一步步主持国家大型项目，齐俊桐在背后付出了很多，经过了一个漫长积累的过程。“无人机这种系统性的大型项目跟基金项目不太一样，基金项目有一些新的想法和一些实验设备，再有一些文章，基本上就可以成型了。但无人机项目需要有实践的积累，大多数项目的工作甚至30%都是提前已经做过的，只有展现出足够的能力，才能让别人信服。也就是说，无人机项目需要很多预先的投入。”齐俊桐如是说。

　　开始的时候，资金缺乏也是无人机项目的限制之一。齐俊桐当时没有项目支持，只能先从别的项目借钱，然后才能起步。直到他做出来一些产品时，拿着这个产品去争取大型项目，才得到了支持。“当有了资金，靠自身积累在某个行业领域做出来比较好的成果时，才是最容易拿到大项目的时候，所以说资金对行业前期研究很重要。”

　　齐俊桐来到高校做项目时，遇到了另一个小困难就是用人的权利得不到保障。“主持一个大项目，没有干活的人是不行的。所以，那个时候缺少干活的人是最大的困境。好在从2016年天大放开了科研人员的编制。这解决了困扰大项目的核心问题，突破了工程技术人员短缺这个瓶颈。”

　　齐俊桐说，无人机行业的最大难点是技术链很长，需要很强的技术整合能力。如果这个技术链上有一个点比较弱，那么整个链条就没办法串联起来。现在让任何一个小团队单独搞飞控或搞数据都不难，真正的难点在于如何把这些技术整合起来。只有这样，无人机技术才有可能真正地爆发。面对种种难题，齐俊桐没有轻言放弃。十年饮冰，冷暖自知，通过不懈的努力，他终于迎来了无人机步入商业化的阶段。

　　在无人机行业继续井喷式发展的现状下，人们已经形成了一个共识，那就是技术的发展已经超出了管理的水平。“谁也没有想到技术现在发展得这么快，而且还成为了中国领先全球的一个热点，甚至可以看作类似中国高铁的另一张技术名片。”齐俊桐介绍道：在无人机已然成为未来增长点的状态下，我国正在积极地做相应的规划，包括管理的和标准的规划，放开一些可控的、简单的无人机应用研究控制。“比如说无人机航拍、农业应用等，因为这些无人机不会对人类有大的伤害。但是对于大型的无人机，国家目前还在制定规则予以控制。”