国际：我军歼11遭4架外国军机雷达照射 座舱满是锁定警报声

　　空天猎鹰

　　
战机跟进起飞。高宏伟/摄

　　民航飞机缓缓飞离永兴岛，南部战区海军航空兵某旅飞行大队长王中元透过舷窗，看着小岛上的驻训点渐渐远去。突如其来的任务让他不得不暂离大队，坐在平稳的民航客机上，他有些想念驾驶战机在天空驰骋的感觉。

　　36岁的王中元已经当了16年战斗机飞行员，身为海军特级飞行员，飞行事业让他获得了诸多荣誉：海军航空兵首届某对抗竞赛“海空猎手”称号，荣立二等功3次、三等功3次。

　　“驾驶战机就要为战斗而飞。”王中元说。

　　“做最好的飞行员”

　　部队奉命组建海军航空兵首支某国产新型三代战机“尖刀”分队，他成为首批骨干成员。那时大家以为，“尖刀”分队是把一批综合素质较高的飞行员聚集在一起训练。但实际上他们肩负的任务远不止于此。他们是最新机型与全新战术的开拓者、试验者。

　　“成为最优”是王中元对自己一贯的要求，但这一次却没那么简单。由于本单位此前从未有过新型战机专属的自由空战训练大纲，王中元与战友们连最基本的“迎头转弯”“前置跟踪”等空战术语都听不懂。

　　“有困难，解决掉。”为了早日告别“外行”，王中元跑了多个地方，联系从前军校的同学借空战资料、飞行笔记，再回来逐一检查筛选，编订成册，用“借”来的教案研究理论知识。

　　更难的是实际飞行。从固定的训练动作转变为在限定区域内自由飞行，意味着一切不再有定数，他们干脆放弃了过渡期，直接进入自由飞行训练。

　　“空战中不能再考虑避让。”更高的难度让王中元感到兴奋，他开始向自由空战“发起进攻”。

　　在对抗中，原本宁静的天空开始变得让人晕眩，如果抗载能力不过关，飞行员随时可能出现拉不动杆、黑视、昏厥等情况，王中元坚持练习适应离心机的加速度，直到完成9G的训练。

　　一次次飞行训练让王中元认定，在自由空战中取胜的关键在于对战术战法的运用。在他的书柜里，至今还保留着最初研究自由空战的资料书。在相当长一段时间里，空战对抗训练结束，才是王中元自我训练的开始。每次训练后，他都要拿出数倍于训练的时间来总结改进战术战法。

　　讨论会中因为战术设计不同而争吵是常有的事。5年后王中元再回忆起来，耳边仿佛仍能听到吵到气头上时的拍桌子声，大家谁也不服谁，就约定第二天去天上“比试”，用事实说话。