国际：我军歼11遭4架外国军机雷达照射 座舱满是锁定警报声(2)

　　“空战之后无兄弟。”当时流传这样一句话，但王中元知道，第二天的训练结束后，大家仍会坐在一起讨论新的战术，并由他负责把这些讨论成果汇编成册。

　　加入“尖刀”分队至今，王中元先后参与制订了“尖刀”分队《训练大纲》，修订完善了对敌空战等10多套战法。

　　“飞战斗机不飞自由空战是不行的。”王中元说，如今他驾驶新型三代战机，会有一种如鱼得水的感觉。

　　在王中元看来，驾驶战斗机飞行就像猎鹰翱翔天空，自由空战就是打破一切限制，让目标变得只有一个：猎杀、取胜！而实现这一目标的方法，就是“做最好的飞行员”。

　　“升空即战斗”

　　作为国土防御的第一道屏障，海军航空兵是处在战争最前沿的部队。在王中元的日常生活中，战备起飞每天都有，一触即发的对峙也时有发生，“升空即战斗”对他们来说不是一句空话。

　　有一年春节期间，王中元驾驶战机参加掩护轰炸机远航训练任务，当战机飞向陌生海域、陌生航线，他突然发现雷达显示，4架外国军机前来干扰。

　　任务中，外方军机突然实施雷达照射，王中元的战机座舱内瞬间满是“被雷达锁定”的告警声。他毫不畏惧，迅速前出，进行正面对峙，逼迫对方向安全方向脱离。

　　“一切为了战斗”是王中元给战斗机飞行员这一身份的注解，但想要成为战场上的“常胜将军”并不容易。王中元遭遇过空战对抗“滑铁卢”。那是他第一次代表海军和兄弟部队进行对抗空战竞赛，作为“尖刀”分队中的佼佼者，王中元在擂台上遭遇两场完败，“被打得毫无招架之力”。

　　那次经历就像是“耻辱”，激起了王中元的好胜心。为了实现自我突破，他拜对手为师，利用一切资源反复钻研自由空战战术战法，他带领参赛团队先后攻关形成120余份、总计30多万字的资料。

　　2018年，王中元再度带队参加和兄弟部队间进行的对抗空战，一举战胜实力强大的竞争对手，取得海军航空兵参赛以来的最好成绩。

　　在平时的各种类型训练中，王中元尤其喜欢参加中外联训，因为这类演习可以接触各国飞行员，学习不同的飞行理念与飞行精神。2017年的一次中外联训上，外军战机由于型号不同，主办方提出修改训练计划，却被该国飞行员拒绝，理由是“飞战斗机不需要被特殊照顾”。

　　这种骨子里的自信让王中元深受触动。

　　有一年，海军和兄弟部队进行对抗空战竞赛，那一天阴雨绵绵，不少单位都提出暂时停飞，“飞行中没有特殊情况，飞行员就要做到恶劣气象条件下也能升空，就算没有保障也要赢。”王中元说，随后，他带领团队率先在特殊天气中驾机升空。