国际：中国空天飞机速度达25马赫 比美X37B还多出一项用途(5)

　　这并不是因其外观更像科幻电影里那样炫酷，而是其无需助力便可以自己上天——它拥有高超音速混合动力发动机，具有吸气式发动机和火箭发动机两种工作模式，当速度低于5马赫时，它可以像传统喷气式飞机一样工作；当达到高超音速时，它就转换成燃烧氢气和液氧的纯火箭发动机，可实现高达27.8马赫的速度！

　　除了欧美发达国家，印度也在2001年提出了研制可重复使用的航天飞机计划。不过，当时印度航天志不在此，重点还是普通的运载火箭和应用卫星，对空天飞机只停留在技术研究和验证阶段。

　　2006年，在进行了一系列风洞试验和计算模拟后，印度最终选定了一个无论外观、气动布局还是回收方式，都与美国X-37B高度相似的方案。

　　不过，由于这是个优先级较低的技术验证项目，首次飞行试验从2009年一拖再拖，直到2016年才进行。

　　在试验过程中，运载火箭共工作了91秒时间，随后与RLV-TD（可重复使用运载器技术验证机）分离，此时高度约为48公里；分离后，依靠惯性继续上升到65公里的高度，RLV-TD飞行器无动力自由滑翔13秒后然后向下高速滑行，期间RLV-TD的最高速度为5.5马赫，整个飞行过程持续约770秒。

　　与美国X-37B的25马赫780天相比，印度显然还有很长的路要走。

　　在空天飞机的研制上，我国当然也不能落后！

　　我国正在研制的“空天飞机”被称为“腾云工程”，是一种可执行航天发射任务并能多次重复使用的新一代天地往返飞行器，能在地面机场水平起飞，理念与“云霄塔”类似。

　　风洞作为试验空天飞机的保障，不可缺少。近期，我国已经有了技术上的突破。中国科学院高温气动力国家重点实验室工作人员向媒体透露，其团队正研制的新风洞模拟马赫数可达10—25，试验流场直径2.5m，这将是世界最高水平。

　　与X-37B不同，我国正在研制的空天飞行器可以两用：载人时，可用于太空旅游、输送航天员等；货运时，可用于发射各类卫星、空间站货物补给、太空应急救援等。

　　从外形来看，这种以子母机组合的运输往返系统设计理念比较新颖，其中被扛着的“小飞机”和美国的X-37B非常相似。

　　不过军事专家认为，“小飞机”实际上是轨道飞行器，需要下面的空天飞机将其送入轨道，它依靠自己的火箭动力变轨，重返地球的方式和X-37B类似，而下面的大飞机是该两级入轨系统的“主角”。

　　同世界其他国家的空天飞机研制过程相同，我国的空天飞机距离研制成功还有很长一段路可以走。

　　相关负责人表示，“腾云工程”技术难度非常大，也是着眼航天新一代和未来发展的项目，现在主要是在前期的技术研发阶段。