韩媒：“一年前还是陌生的名字”，比亚迪已在韩国彻底站稳脚跟！

7月4日，韩国媒体《每日经济》发表文章称，韩国国内进口车市场正经历一场巨变。据韩国汽车进口商协会统计，比亚迪今年1月新车注册量达1347辆，位列韩国进口车销量榜第五，排在宝马（6270辆）、奔驰（5121辆）、特斯拉（1966辆）和雷克萨斯（1464辆）之后。比亚迪超越了沃尔沃（1037辆）和奥迪（847辆），这两家品牌此前一直深受韩国消费者的青睐。这一出人意料的转变令人瞩目：一个中国电动汽车品牌，一年前还鲜为人知，如今以月为准超过了欧洲高端品牌。1月份的销量相当于去年全年销量（6107辆）的22%，表明比亚迪的增长势头强劲。

韩国进口车销售行业发布的数据显示，比亚迪在韩国市场迅速站稳脚跟的最大驱动力是其价格优势。比同级别的欧美日系电动车便宜1000万至2000万韩元。然而，比亚迪的优势不仅仅在于价格低廉。

该公司自主研发的刀片电池采用磷酸铁锂（LFP）材料，经安全测试，即使被刺穿也不会起火，这缓解了韩国消费者对电动汽车起火问题的担忧。海狮07在NCAP碰撞测试中获得五星评级。加上补贴，使韩国消费者能够以与燃油轻型和小型汽车相近的价格购买电动汽车。

服务基础设施也迅速建立起来。在韩国的服务网点数量已超过24个，并计划在年内扩展到40多个。

因此，韩国本土汽车制造商也感到紧张。有人指出，现代和起亚的电动汽车产品线在价格竞争中处于劣势，因为它们的定价比同级别的中国电动汽车高出1000多万韩元。然而，现代汽车集团在经销商网络、充电基础设施和品牌信誉方面仍然拥有压倒性优势。

原文：toutiao.com/article/1869784927800515/

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