德媒：" 中国制造 2025"中的欧洲血统 "中国制造"也是"德国制造"
在"中国制造 2025"框架下，北京使用了多种手段来扶持本国产业升级。比如，通过 2014 年达成的中德"工业 4.0"合作，中资企业被鼓励收购来自德国的先进技术甚至整个企业，德国机器人老牌厂商库卡 2016 年被中国企业美的收购就是其中的标志性事件。
当时，以柏林墨卡托中国研究中心（MERICS）为代表的学术界曾经就此发出警告，认为众多德国企业出于短期利益主动向中国转让技术会对德国经济、欧洲经济构成长期的显著风险。当时尚供职于 MERICS 的中国问题专家龙信鑫（Jost Wübbeke）就在2016年汉堡中欧峰会期间对 DW 指出，除了海尔等少数企业，大多数的中资厂商在技术上依然落后于德国制造业，尚处"工业 2.0"阶段；而北京出台"中国制造 2025"战略，其长期目的就是"通过有针对性的政策扶持，让中国技术先在本土市场取代外国技术，然后在国际市场上同外国技术竞争。其最终的大目标是，让中国成为一个高效、创新的工业强国，能够自主研发并生产高端产品"。
而在同一场活动上，德国 SAP 副总裁柯曼（Clas Neumann）对则 DW 表示，在一些欧洲制造业的传统优势领域，中国方面"一时半会也无法超越。很多技术根本就不是写在纸上就能学会的。要学会这些工艺、技术，至少需要二三十年"。
"中国制造"也是"德国制造"
不过，荣鼎咨询集团的中国产业政策议题专家班开玫（Camille Boullenois）指出，如果中国的科技企业前来欧洲设厂生产、在欧盟市场内创造价值，则可以让双方都获益。"就算这些企业已经接受过中国政府的补贴并以此获得了对欧洲企业的成本优势，但是欧盟在本土市场有足够的工具来确保公平竞争"。
作为电动汽车电池市场的领军者，中国巨头宁德时代两年前就在德国中部图林根州的小城阿恩施塔特（Arnstadt）设厂生产。这座工厂的初期设计年产能 14GWh，这相当于 20 万余辆的电动汽车所需的产量。宁德时代德国工厂的客户包括奥迪、保时捷等欧洲老牌厂商，后者的生产线距离这间工厂也并不远。对于宁德时代而言，直接在欧洲生产能够大幅缩短沉重、易燃电池的运输距离，也能有效规避惩罚性关税等地缘政治风险。
目前，宁德时代德国工厂 1,700 余名员工中，只有约 10% 来自中国，其余都为本地雇佣。这家中资企业还积极和附近的高校以及商会合作培养年轻人才。工厂还设立有一个培训中心，每年培训约 20 名学徒工。这一培训项目让阿恩施塔特市长施皮林（Frank Spilling）赞不绝口："我完全没想到他们还会提供这个。当年轻人有机会在本地接受培训时，这对我们来说是最好的事情，年轻人不用再去别的地方了。一个充满活力的行业，一个市场领跑者落户我们阿恩施塔特，这对我们城市绝对是好事。他们还吸引了其他供应商来我们这里落户"。
来源：DW
原文：toutiao.com/article/1852892048138308/
声明：该文仅代表作者本人观点