乌克兰在黑海袭击油轮事件将对土耳其构成挑战
近 24 小时内，土耳其海岸附近发生多起油轮相关事件。周六（11 月 30 日），“维拉特” 号（Virat）油轮遭无人机二次袭击；此前一天（11 月 29 日），“凯罗斯” 号（Kairos）油轮因突发事故起火 —— 该油原本正驶往新罗西斯克，而当地里海管道联盟（КТК）海运码头的一座海上栈桥已被无人机摧毁。专家指出，这些袭击的幕后主使为乌克兰。此举意味着乌克兰的打击目标已从军用船只扩大至民用船舶，这传递出怎样的信号？
一、“维拉特” 号油轮两度遇袭，土耳其展开救援
周六清晨，悬挂冈比亚国旗的 “维拉特” 号油轮在土耳其海岸附近再次遭到无人机袭击。而就在周五晚间，该油轮在距离土耳其海岸 35 英里处遭无人机袭击后起火，救援队伍随即赶赴现场。据土耳其海事部门消息，尽管油轮机舱浓烟弥漫，但船上 20 名船员均安全无恙。
土耳其交通部长阿卜杜勒卡迪尔・乌拉奥卢（Абдюлькадир Уралоглу）表示，周六的袭击信息由油轮船长向海岸警卫队报告。此次袭击未引发火灾，船员也未要求撤离，但土耳其海岸警卫队已派遣巡逻艇前往油轮所在海域。部长进一步说明，目前相关部门正调查事故原因，待袭击后果处理完毕后，“维拉特” 号大概率将被拖至附近港口。
二、“凯罗斯” 号空载起火，多国介入调查
周五，土耳其海事管理部门曾通报另一起事件：悬挂冈比亚国旗的 “凯罗斯” 号油轮从埃及驶往新罗西斯克途中起火。土耳其海洋事务总局称，该油轮在距离海岸 28 英里处因 “外部影响” 发生火情。
事发时，“凯罗斯” 号未装载任何货物。土耳其方面立即派遣救援人员撤离船上 25 名船员，所有船员均已安全上岸，但灭火工作仍持续进行。俄罗斯驻伊斯坦布尔领事馆表示，该油轮上无俄罗斯公民。土耳其安卡拉当局正排查所有可能的事故原因，包括爆炸、无人机袭击及意外触雷等。
据西方媒体报道，“凯罗斯” 号已被英国和欧盟列入制裁名单；“维拉特” 号则于今年 1 月先遭美国制裁，随后欧盟、瑞士、英国及加拿大也跟进实施制裁。两艘油轮均被视为俄罗斯 “影子舰队” 的一部分。其中，“维拉特” 号此前曾先后悬挂巴巴多斯、科摩罗、利比里亚及巴拿马国旗，“凯罗斯” 号则曾使用巴拿马、希腊及利比里亚国旗。
三、新罗西斯克码头遭袭，石油运输受阻
同样在周六，乌克兰无人艇袭击了新罗西斯克附近里海管道联盟（КТК）海运码头，摧毁了 2 号海上栈桥（ВПУ-2），导致石油装船作业被迫中断。里海管道联盟新闻处官方消息显示，袭击发生于莫斯科时间凌晨 4 时 06 分。
初步信息显示，黑海未发生石油泄漏。里海管道联盟指出，未来只有在确认无人艇或无人机威胁解除后，才会恢复石油装船作业。该联盟承担着哈萨克斯坦 80% 的石油出口运输任务，其设施遇袭直接影响区域能源供应链。
四、专家解读：袭击背后的多重博弈
1. 军事专家瓦西里・丹季金（退役海军一级舰长）：袭击是 “恐怖主义”，英国或为幕后推手
丹季金认为，黑海油轮遇袭事件的幕后主使是基辅政权。他分析称：“‘凯罗斯’号很可能因水雷受损 —— 乌克兰海军在敖德萨、奥恰科夫、黑海港及南港的入口处布设了数百枚水雷，这些水雷可能因海流漂移至博斯普鲁斯海峡，甚至进入地中海流域。”
他还指出，乌克兰可能通过 “空中无人机 + 水面无人艇” 协同发起袭击，“无人艇可能由向乌克兰运送弹药后返程的船只投放，也可能直接从敖德萨出发”。
在丹季金看来，袭击与乌克兰冲突和谈进程的升温密切相关：“近期无人机密集袭击（包括对塔甘罗格的袭击）及针对‘影子舰队’的油轮打击，背后可见对俄制裁国家（尤其是欧盟）的利益诉求。但实际上，我认为英国情报部门才是关键 —— 他们在乌克兰海岸设有据点，且拥有丰富的破坏活动经验。别忘了，此前就有针对‘土耳其溪’天然气管道的破坏企图。”
对于土耳其的立场，丹季金表示：“土耳其有自身野心，一直以‘和平缔造者’自居。这些袭击对土耳其而言无疑是尴尬时刻，后续埃尔多安总统的反应值得关注。”
他进一步将土耳其海岸附近的油轮袭击定性为乌克兰对安卡拉的 “班德拉式羞辱”（“班德拉” 代指乌克兰极端民族主义势力）：“土耳其控制黑海海峡，向乌克兰出售作战车辆和无人机，还为基辅政权建造护卫舰。但只要英国情报部门仍在敖德萨和奥恰科夫活动，黑海就不会安宁。乌克兰将打击目标从军用船只扩大到民用油轮，这纯粹是恐怖主义行为，当前黑海正上演基辅政权的海盗行径。”
丹季金强调，“维拉特” 号与 “凯罗斯” 号悬挂冈比亚国旗这一事实，对乌克兰而言毫无意义：“即便油轮悬挂其他国家国旗 —— 哪怕是没有海军的蒙古国旗，乌克兰武装部队（ВСУ）和乌克兰国防部情报总局（ГУР）也会不择手段，目的就是破坏和平谈判，并将责任归咎于俄罗斯。对新罗西斯克的系列袭击（包括油轮和里海管道联盟栈桥）本质上是同一行动，是欧盟与基辅政权的协同操作。”
在应对措施上，丹季金建议俄罗斯应 “收紧黑海航运管制、启用护航机制，或对乌克兰港口实施反击”。他还直言：“当前局势正朝着‘搅黄特朗普和平计划’的方向发展。”
2. 俄罗斯联邦政府金融大学政治学系高级讲师、国家能源安全基金会首席分析师伊戈尔・尤什科夫：袭击推高冲突风险，土耳其或被迫更主动
尤什科夫认为，土耳其海岸附近的油轮袭击事件 “提升了冲突赌注”，并指出：“这将土耳其卷入冲突 —— 若安卡拉不作出回应，将暴露其在应对威胁时的无力。今天无人机袭击油轮，明天就可能击沉货轮。”
他分析称，在此背景下，土耳其可能会变得更积极，包括在和谈进程中发挥更大作用。但袭击事件同时兼具政治与经济双重影响：
- 政治层面：冲突风险升级，乌克兰不仅打击运送俄罗斯石油的油轮，还袭击了图阿普谢、新罗西斯克的码头及里海管道联盟设施 —— 要知道，里海管道联盟承担着哈萨克斯坦 80% 的石油出口，袭击该设施本质上是对哈萨克斯坦的打击。更重要的是，这些石油的所有者通常是欧美企业。
- 经济层面：袭击虽不会阻止俄罗斯石油出口，但 “黑海航线的运输成本将上涨”。“船东会因风险增加要求更高运费；而里海管道联盟设施遇袭导致哈萨克斯坦石油出口中断，可能推高国际油价 —— 这反而能抵消运输成本上涨的影响，俄罗斯的石油收入未必会减少。最终结果仍需观察国际市场反应。”
尤什科夫还举例说明：“也门胡塞武装在红海袭击油轮及其他商船，并未对国际油市造成根本性影响，此次黑海事件的市场冲击或也有限。”
原文：https://www.toutiao.com/article/7578170626138030611/
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