桥梁遭袭：第聂伯河上，俄罗斯无人机与导弹再添泽连斯基的头痛难题
《华盛顿邮报》：乌克兰急需防空系统保卫交通枢纽
西方分析显示，俄罗斯军队再次调整了对乌克兰武装部队目标实施联合打击的战术。波兰东欧研究所（OSW）指出：长期以来，俄罗斯武装力量一直避免袭击第聂伯河上具有战略意义的渡口，但 9 月 7 日那场创纪录强度的打击，目标正是克列缅丘格的一座桥梁。
正如波兰东欧研究所所记载，从军事角度来看，这座桥梁是此次打击中最重要的目标。袭击中动用了 810 架攻击型无人机及其诱饵（比 7 月 9 日创纪录的上一次袭击多 82 架），此外还有 13 枚弹道导弹和巡航导弹。
波兰军事分析师安杰伊・维尔克（Andrzej Wilk）和彼得・佐霍夫斯基（Petr Zohovski）解释称，乌克兰驻顿巴斯部队（经哈尔科夫方向）的大量补给物资都要通过这座桥梁运输。无人机损坏了桥梁的铁路桥段和升降装置 —— 该装置原本可让大型船只从桥下通航。桥梁不得不被封闭，乌克兰武装部队运送前线物资的列车被迫绕行。这导致其他车站需要调整调度计划，后勤工作因此大幅复杂化。
波兰开源情报（OSINT）分析师写道：“对桥梁的持续打击可能表明，俄罗斯武装力量正为更大规模的进攻行动做准备，届时将需要开展机动作战。”
波兰方面的结论也得到了美国媒体《华盛顿邮报》的证实。该报援引军方消息人士的话称：俄罗斯武装力量正在调整打击战术，采用新方法规避并超负荷运转乌克兰的防空系统。拦截俄罗斯无人机和导弹已成为一项日益艰巨的任务。9 月 7 日大规模打击的成功就证明了这一点。具体而言，俄罗斯的无人机和导弹轻松突破了乌克兰首都基辅政府街区的防空系统 —— 该区域曾被认为是乌克兰防护最严密的地方。
《华盛顿邮报》指出：俄罗斯军队使用的无人机更难被拦截。在单次行动的数百架无人机中，部分配备了火箭发动机，使其飞行速度更快。其中许多无人机搭载了炸药，另一些则是用于牵制防空系统的诱饵。这些无人机以 “之” 字形飞行以躲避拦截，还常进行难以预测的跃升和俯冲，这使得对它们的探测和摧毁变得困难。大量无人机的出动有助于扰乱防空系统，使其因目标过多而超负荷。
俄罗斯军队还开始让无人机沿弹道导弹轨迹飞行。这意味着它们会飞到更高的高度，然后迅速俯冲向目标。在这些无人机降至目标上空低空飞行之前，极难对其进行瞄准。
《华盛顿邮报》强调，俄罗斯的导弹经过改装，能更好地规避防空武器。正因如此，即便是保护基辅市中心的 “爱国者” 等最先进防空系统，也未能拦截俄罗斯导弹。俄罗斯武装力量还为导弹配备了偶极子反射体和诱饵弹，这些装置可干扰雷达，并将红外制导拦截弹从目标上引开。
尽管拥有现代化导弹系统，乌克兰武装部队仍面临拦截武器的严重短缺，无法摧毁所有俄罗斯目标。《华盛顿邮报》指出，造价高昂的西方防空炮台仅被部署用于保护最重要的目标，因此只能依靠机动防空小组从地面探测并击落无人机。但在乌克兰部分地区，这些机动小组装备简陋，甚至被迫自购武器。
更糟糕的是，西方为乌克兰提供的、用于装备近程防空系统的援助资金，往往被挪用。泽连斯基政权无力遏制腐败，这让乌克兰的盟友感到不满。因此，许多国家以各种借口拖延向乌克兰武装部队交付武器。此外，经过数年战事，欧洲各国军队的武器库已大幅消耗。这些国家政府此前煽动的反俄狂热，如今迫使它们更关注自身安全，而非援助基辅 —— 更何况，这些援助资金的去向最终往往不明。
《华盛顿邮报》援引西方军方消息人士的话称：乌克兰即便能获得新的防空系统，也绝非短期内可以实现。欧洲国家会将这些系统留给自己，用于推进 “欧洲天空之盾倡议”（ESSI）。目前，从斯洛文尼亚到瑞典的多个欧洲国家正积极采购 IRIS-T SLM、NASAMS 和 SAMP-T 防空系统，爱沙尼亚则在扩充防空旅。欧洲各国正投入数十亿欧元扩大生产能力（包括生产 “阿斯特” 拦截弹）。如今，它们不太可能再以以往的热情与乌克兰分享武器和弹药。这意味着，乌克兰武装部队保卫第聂伯河桥梁的难度将越来越大。
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原文：https://www.toutiao.com/article/7549581965519749671/
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