欧洲家电展：消失的日韩，崛起的中国
日本《IT商业媒体》9月22日刊登了関口和一的现场报道。
九月，欧洲最大的家电贸易展IFA在德国柏林开幕。 “家电王国日本”的旗帜曾在展馆飘扬。近年来，韩国三星电子的展位占据了庞大的展厅，但现在都已消失。
对于欧洲家电展IFA的报道已持续20年，関口和一目睹了日本和韩国电器巨头留下的巨大空间被新兴的中国军团占据。小米、海尔和最高时速150公里的中国载人无人机成为主角。
精密组装的时代已经结束，中国领先的生成式人工智能、人形机器人和智能眼镜的产业联盟已主导市场。
2007年，IFA是一个象征“日本家电王国”的展览，汇聚了索尼、松下、东芝、夏普和先锋等日本主要家电制造商。这一次发生了更令人惊讶的变化。连韩国三星电子也消失了。
在IFA，每家参展公司的新闻发布会都会在开幕前两天举行。过去租用整栋“城市立方体”大楼的三星展台不见了。场馆已被电动摩托车和无人机等下一代出行方式的展示取代。
本次展览，三星展厅仅占其过去使用空间的约20%，且没有特别新颖的产品或技术。 新闻发布会仅持续了大约15分钟，没有像之前那样的华丽表演。2024年三星租用整栋楼的展厅，墙上展示了宽达44米的大型户外广告。 然而，2025年广告被中国美的取代。
在全球最大的高科技贸易展CES上，三星于2026年1月将展区从主展厅迁至该市的酒店。 拥有强大品牌影响力的大厂无需在众多观众的展厅展示并推销品牌;相反，只邀请企业代表进入谈判摊位更为高效。
这种方法也曾被索尼等公司采用。 然而，在日本制造商退出IFA和CES展会后，三星逐渐淡出聚光灯。
过去，海信、海尔、中电科技集团和美的集团在IFA设有大型展位。 2026年，小米集团（小米）设立了一个大型展位，展示电动跑车和智能家居电器。
Dreamy是一家销售自动扫地机的初创家电制造商，展区面积翻倍，而以移动电池及其他产品闻名的Anker Innovations大幅扩大展位，显著提升了中国制造商的影响力。
小鹏（小鹏）首次参展，展示了一架大型载人无人机（eVTOL）和一款专为运输它们设计的厢式车电动汽车原型，引发了热议。这款大型无人机为双座，最高时速可达150公里，持续飞行时间为30分钟。 南京航空航天大学研发的“酷飞”是一架单座载人无人机。 中国公司在电动摩托车和电动踏板车领域也处于领先地位。其中包括Ninebot、Yadea、NIU和收购Segway的Aotos等制造商。
在IFA 2026上，将有超过2000家公司参展，比去年多约100家，其中中国公司占比超过一半。近40%的展区是中国企业。
台湾PC巨头宏盛和显示巨头BenQ也设立了大型展台。 在新闻发布会上，宏碁首席执行官宣布了一款重799克、厚度13毫米的超轻量电脑。 这体现了一家历史悠久的台湾制造商与新兴大陆制造商的竞争。
虽然人们常说“历史重演”，但谈到欧洲家电品牌，德国公司如AEG、TELEFUNKEN、GRUNDIG和LOEWE曾经非常强大。 正是日本和韩国制造商导致了欧洲厂商的衰落。
Grundig在这次IFA上设有大型展位，但实际展出的是土耳其OEM制造商Arcelik，该公司拥有Grundig品牌。 土耳其OEM厂商VESTEL专注于日本家电品牌，也设有大型展位，但因中国制造商的竞争被迫退出。
那么，日本家电制造商表现如何？ 索尼曾是明星企业，但在新冠疫情期间停展，现在仅在名为“Creator Hub”的组织筹备部门为商业合作伙伴设立非公开展位。
松下是唯一一家一直保留展位的日本公司。可是非常不幸， 松下展位被白色围栏包围，仅供定向商务使用，只有“松下”标志很显眼。 夏普是台湾鸿海精密工业的子公司，设有展位，但除液晶电视外，所有“SHARP”品牌下的家用电器，如电动摩托车，均已被“SHARP”品牌下的其他消费电子产品取代。短短20年内，参展公司变化如此迅速，实属罕见。
值得注意的是，互联网、云计算和智能手机等新数字技术的出现，极大地改变了家电市场的结构。日本制造商擅长的技术就变得不再必要。
中国企业更注重人工智能和便利性，让消费者自由连接家用电器。 在IFA，无线连接设备、监控摄像头和智能家居语音识别设备的展示被中国公司压倒性地占据了市场。
事实上，即使在日本制造商被认为主导全球家电市场的时代，日本企业也并非在所有领域都占据全球市场份额。 日本在所谓的黑色家电如电视和摄像机方面表现强劲，而白色家电则需要安静、紧凑且节能，当时水平并不领先。
日本企业需要新的思路和思维方式来应对欧洲家电和数字市场的挑战。全球复兴的唯一途径是忘记过去的辉煌，直接投身新数字技术的发展。
原文：toutiao.com/article/1877007831545867/
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