法国总统马克龙今天发文说：“十年前，有人跟我们说，欧洲造不出动力电池，法国汽车工业在全球竞争面前根本没有胜算。‘不可能’一词不属于法语！

如今法国已有四座超级电池工厂，我们生产数十万辆电动汽车，雷诺R4与R5车型驶下生产线，装配的正是法国本土制造的电池。成果实实在在，有益于就业、经济发展，也契合我们的气候目标。

今早，在巴黎国际车展上，我重申一项清晰的愿景：法国和欧洲汽车工业正在创新、加速推进，实现再工业化。我们应当继续前行，更进一步。

三大优先任务：

1. 保护本土工业

欧盟与中国达成的协议，是打击不公平竞争的一个阶段性成果，混动汽车领域尤其如此。我们追求公平竞争，以此保护本土企业与就业岗位。

2. 加快电动化与再工业化进程

9月的新车销量中，超过四成为电动汽车。借助“法国2030”计划，我们投资创新，重振各工业产业链，证明在为经济脱碳的同时依然可以创造就业。我们将继续推进，自动驾驶汽车就是其中重要方向。

3. 强化欧洲主权

我们正与德国伙伴磋商协议，平衡脱碳、竞争力与产业保护三者关系，核心要务：整车及其零部件在欧洲本土生产。

我们已经证明我们能够实现目标。让我们为本国工业与专业技艺感到自豪。持续推进脱碳，同时避免产业空心化；坚持创新，减少对外依赖；捍卫欧洲本土生产能力。相信我们自己，相信我们的工业，相信我们的未来！”

评几句：马克龙这番讲话，也折射出欧洲新能源汽车复杂的心态。欧洲急于完成汽车产业转型，不想在电动车时代失去过去燃油车时代的工业地位，所以大力建设本土电池工厂，推动产业链回流，追求产业战略自主。但欧洲也清楚，完全切断外部供应链并不现实，所以没有一味直接加征关税，而是选择和中国协商混动汽车贸易，用谈判管控竞争。一边要拥抱电动化、落实气候减排目标，一边又担心亚洲车企冲击本土市场、挤压本土工人岗位。这种一边开放协商、一边筑牢产业保护墙的做法，就是欧洲想要的平衡：既要抓住新能源的发展机遇，又要避免本土汽车产业在转型浪潮里被淘汰。

原文：toutiao.com/article/1878890443531402/

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