菲律宾又开始表演恶人先告状了。
18日，我国海警局发布通报称，当天中国海警在仙宾礁开展执法行动时，船只遭菲方公务船撞击，对中方船艇和人员安全造成威胁。
综合中菲双方消息，这次在仙宾礁闹事的，是菲渔业与水产资源局的“马加特·萨拉马特拿督”号。该舰17日就在南沙群岛半月礁组织渔船聚集，搞所谓“分发燃料”作秀，结果触礁搁浅。
“马加特·萨拉马特拿督”号
被菲海岸警卫队拖出后，“马加特·萨拉马特拿督”号又跑到仙宾礁表演同样的把戏，最终引发了此次中菲海上冲突事件。
事发时的情形并不复杂。菲公务船无视中方多次警告，突然调整航向、加速斜插我海警艇船艏，导致双方发生擦碰，造成菲方船只右舷主栏杆弯曲、断裂脱落，金属支柱和支撑结构变形，甲板固定装置与设备移位。
这是继7月东盟外长会议期间，菲律宾先后在仁爱礁和黄岩岛挑起冲突后，再次制造海上摩擦——这只能说，马尼拉并不想让南海平静下来，它需要不断制造“热点”，给国内反华势力一个交代，也给美日等域外国家递投名状。
而此次菲方打出的“向渔民分发燃料”旗号，则是马尼拉在南海挑起事端的惯用借口，意图在国际舆论中塑造一种“菲律宾不过是在向自家渔民提供人道主义援助，却遭中国海警粗暴驱离”的错误认知。
菲方船只右舷主栏杆弯曲、断裂脱落
但事实上，菲律宾渔民正常出海捕鱼，根本不需要菲公务船跟在后面提供燃料——更何况，如果菲律宾政府真想帮助渔民，完全可以在港口提供加油服务、发放燃油券或现金补贴，甚至投资渔港建设、推广养殖技术、完善海产品产业链。
但菲律宾实际做了什么呢？马尼拉一次次命令海岸警卫队和公务船带着媒体记者，跑到黄岩岛、仙宾礁等岛礁搞所谓的“现场分发燃料”，同时高调拍摄、发声明，强调“尽管遭中国海警骚扰仍完成任务”——这分明就是故意制造事端。
换句话说，菲律宾当前的所作所为，实质上就是一种诱导手段，用免费燃料当诱饵，把自家渔民当成海上侵权行动的“棋子”，制造在南海热点区域的存在感、挑起对峙的机会。
菲律宾尤其热衷于搞这种海上分发燃料的表演
这个操作，其实也是美国为菲律宾制定的“南海透明度倡议”的一部分，意图通过散布影像资料吸引国际眼球，污名化中方在南海执法维权，使菲律宾的海上碰瓷变成国际舆论场上的认知战。
在这之后，菲律宾军方在2023年提出了“武装渔民”计划，组建“海上民兵”，鼓励渔民加入预备役前往南海热点地区；
2025年，马科斯政府又推出了“新渔民英雄计划”，正式授权海岸警卫队和渔业与水产资源局，可以使用廉价或免费燃油、高价收鱼、额外报酬等手段，吸引渔船去热点水域聚集。
菲律宾的操作，实质上是把渔民当成了挑衅中国的“肉盾”
可见，菲律宾口口声声“保护渔民”，实则将渔民推到了海上摩擦的最前沿，但代价却要由普通渔民来背。
根据菲“全国渔民运动力量”组织的说法，因中东局势导致燃料价格攀升，目前菲渔民单次出海成本较此前上涨60%。
有菲律宾渔民也吐槽，马科斯政府的补贴根本不够用，他们每次出海大量时间都用在配合摆拍上，真正捕鱼的时间寥寥无几。
但马科斯政府从不关心这些。当菲律宾渔民遇到生计困境时，马尼拉想的却不是解决问题，而是继续把他们当成表演炒作的工具——所谓的“保护渔民”究竟保护了谁的利益，马尼拉心里最清楚。
原文：toutiao.com/article/7686821035236442678/
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