乌干达取消与中国公司的合同后，委托美国花旗银行安排 32 亿美元铁路融资
¬ 乌干达委任花旗银行安排 31.9 亿美元铁路融资
¬ 该项目连接首都坎帕拉和肯尼亚边境，将促进区域贸易互联互通
¬ 此举源于取消与中国的合同，乌干达转而与土耳其 Yapi Merkezi 公司签订新合同
乌干达政府周四表示，已委任花旗银行安排连接首都坎帕拉和肯尼亚边境的标准轨铁路（SGR）的融资，该项目价值 27 亿欧元（约合 31.9 亿美元）。
乌干达财政部常务秘书拉马坦·戈比表示，花旗银行将担任牵头安排行，并协调该铁路项目的融资工作。他在华盛顿举行的乌干达、肯尼亚和卢旺达三国财长会议上发表了讲话。此次会议是国际货币基金组织和世界银行 2026 年春季会议期间举行的。
他补充说，乌干达已开始与世界银行进行磋商，以确保该项目获得支持。该项目预计将改善区域互联互通，降低货运成本，并增强贸易竞争力。
迈向更深层次的区域一体化
2015 年，乌干达将铁路建设合同授予中国港湾工程有限责任公司（CHEC），条件是该公司必须获得中国政府的融资。由于资金延误，乌干达政府于 2023 年 1月 取消了该合同，并于 2024 年 10 月与土耳其亚皮·梅尔克齐集团签署了一项新协议，由后者负责建设连接坎帕拉和肯尼亚边境马拉巴的铁路。
该项目预计将把内陆国家乌干达与肯尼亚的铁路网以及印度洋沿岸的蒙巴萨港连接起来。
今年3月，肯尼亚总统威廉·鲁托启动了肯尼亚标准轨铁路（SGR）新一期工程的建设，该线路连接奈瓦沙和基苏木。后续一期工程预计将把线路延伸至乌干达边境。自 2019 年以来，肯尼亚标准轨铁路已连接蒙巴萨、内罗毕，并最终抵达奈瓦沙。
从长远来看，肯尼亚和乌干达的目标是将这条线路延伸至其他内陆国家，包括卢旺达、南苏丹和刚果民主共和国，从而构建一个区域铁路网，促进东非和中非地区的贸易发展。
来源：ecofinagency
原文：toutiao.com/article/1862857006564424/
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