【军武次位面】作者：乐乐
在霹雳-17登场快十年之后，美国“The Word Zone”网站因为一张来源不明的图片，重新关注起这款重量级空空导弹。“最大速度4马赫，最大攻击距离250英里（约400千米）”，是该网站对霹雳-17性能的简单评估。“无法由歼-10或歼-35搭载，难以用于出口市场”，则是无可奈何之下，所找到的唯一“缺点”。
▲霹雳-17又获得了新关注
十年前挂载在歼-16身上，惊鸿一瞥的“超远程空空导弹”，在几年前意外被证实列装（就目前来看，这真的是一次意外曝光），但当时大部分人除了惊叹体型惊人、射程也不差之外，对霹雳-17的实际价值缺乏足够认知。2022年俄乌战争爆发，俄罗斯空天军多次使用R-37M，超远程击落乌克兰战机，而自身几乎没有因空战损失战斗机的战绩曝光后，大家才对400千米射程的意义，有了初步概念。后续美国在大力推进AIM-260A的基础上，又以舰载“标准-6”为基础，发展出体型庞大的AIM-174B，则凸显了美军对远程空空导弹的迫切需求。
▲歼-16确实非常适合搭载霹雳-17
相比于美俄的艰难推进，早就量产霹雳-17的中国空军，毫无疑问占据了优势。而“五.七”空战中巴基斯坦空军运用的作战体系，则勾勒了非隐身体系下，远程空空导弹得到先进空战体系加持的巨大威力。可以想象，如果用歼-16换掉歼-10CE，ZDK-03和霹雳-15E也升级为空警-500和霹雳-17，那么印度空军编队恐怕就不是“被锁定十几架，为限制后果才击落六架”，而是“几乎全部前线机队都被锁定，最终损失多少完全看对方心情”。
▲空警-500已经演变出更加强大的升级版本
庞大的尺寸确实是个问题，歼-10C想搭载霹雳-17，不仅要克服后者惊人长度带来的不稳定性，更得提供强悍的战场信息和滞空时间。歼-35的情况只能说稍好一点，却也无法解决根本问题，“The Word Zone”网站说霹雳-17目前很难伴随二者出口，还真不是无的放矢。问题在于，国内短期内不会出口这种战略级装备，而海空军自身操作霹雳-17，则有歼-15、歼-16和歼-20等重型平台支持。未来随着在五代半、六代机身上验证的无人僚机概念成熟，这个短板解决起来也很轻松。
▲歼-10目前承担的使命和霹雳-17关系不大
隐身战斗机本身需要顾忌的因素太多，方方面面都得兼顾，所以隐身弹舱尺寸非常有限，以至于国内特意在霹雳-15基础上，研发出最适配五代机的霹雳-16。但无人机可以只针对少量作战领域，并为此抛弃大量次要因素，等于能轻松获得大尺寸隐身弹舱。换句话说，歼-35虽然不容易搭载霹雳-17，甚至歼-20家族也得放弃隐身布局才能外挂霹雳-17，但伴随作战的重型隐身无人僚机，却可以作为霹雳-17载机配合作战。
▲歼-20也无法在隐身弹舱内搭载霹雳-17
既然ZDK-03能引导霹雳-15E击落“阵风”，歼-10CE在这期间主要作为导弹发射载具使用，那么射程更远的霹雳-17，只要得到高强度指挥和信息体系的加持，对载机的硬件要求只会更低。或许重型隐身无人僚机的研发成本并不低，但相比于传统有人驾驶战斗机的“无法实现”，以及霹雳-17高达400千米的有效射程，收益其实远大于付出。“The Word Zone”网站列举的“缺点”，反倒暴露了其对中航工业最先进战术的不了解。
▲当年的惊鸿一瞥已经成为镇国重器
当然，就目前来看，尺寸惊人的歼-36，日后有希望彻底解决问题，甚至是进一步提高收益。从技术上来讲，歼-36的隐身弹舱完全能容纳霹雳-17，就怕到时候空军不再满足于霹雳-17的射程，实际装备传说中射程1000千米，具备高超音速飞行特征的新一代空空导弹。
原文：toutiao.com/article/7600354078962483747/
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