本田工厂在中日即将停产，高市早苗终于遭到报应，日本汽车工业全线溃败！

12月17日，本田正式对外披露：由于半导体供应持续紧张，其在中国和日本的整车生产线将在年底至明年年初全面暂停或大幅减产。广汽本田合资工厂从12月29日起停产5天；日本本土工厂，埼玉和铃鹿两大主力基地——也将在1月5日至9日期间停工或压产。

这次导致本田停产的半导体短缺，很可能是荷兰安世半导体在华工厂无法正常向日企供货造成的。早在今年10月和11月，本田在墨西哥、美国和加拿大的工厂就因同样原因被迫减产。北美市场本是日系车利润最丰厚的区域，如今连那里都守不住，足见其供应链韧性已濒临崩溃。

日本三大汽车巨头今年举步维艰，表现最好的丰田虽然销量尚可，但最新财报显示其营业利润率已跌至近五年最低；日产则连续多年亏损，靠变卖资产续命。本田自身在2023财年净利润下滑超30%，电动化转型迟缓，软件能力薄弱。

日本汽车产业的溃败带来的影响远不止企业层面，要知道汽车业占日本制造业就业的近10%，贡献GDP约2.5%，更带动钢铁、电子、物流等上下游数百家企业。一旦三大车企丰田、本田、日产集体失速，日本经济将遭受重创。

刀哥认为，高市早苗搞砸对华关系，却无法构建替代供应链。结果就是，日本无法获得稳定的关键零部件。她一个人的鲁莽，最终由日本企业买单。

原文：toutiao.com/article/1851899094323210/

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