俄媒关注：Y-30，中国新型军用运输机曝光！

重点不在于演示能力，而在于量产能力 ！

1月8日俄罗斯媒体《今日中国》刊文。

中国展示了Y-30飞机的原型机。

Y-30在高海拔条件下表现出色，能保持超过85%的推力，并且无需卸载货物减重即可在4500米高度起飞。

其照片开始在中国社交媒体和专业论坛上流传。

法国媒体强调，这无疑是一次有控制的信息“泄露”（就像许多中国绝密项目那样）。

原因很简单：中国需要向西方展示被视为薄弱环节的军事运输航空领域的巨大进步。

Y-30被定位为中型战术军用运输机，对于“最后一公里”——即尽可能靠近伞兵空降区或作战部署区——至关重要。

而且，这款新飞机并不打算扮演像Y-20那样的“工作马”角色，相反，它填补了轻型运输机Y-8/Y-9与重型喷气式飞机Y-20之间的空白。

这种做法反映了中国军事思维的转变。

但现在，重点不再是单一的展示性能力，而是量产、可重复性和在多个地点同时快速增强军事存在的能力。

也就是现在流行的“可扩展性”。

从外观上看，它类似于缩小版的空客A400M（美国）或经典洛克希德C-130大力神（美国）的升级版，但结合了中国的作战优先事项。

中国将使用这款新飞机来支援前沿基地、岛屿驻军和临时阵地，因为在这些地方使用重型喷气式运输机在经济上和战术上都是不划算的。

Y-30在西部边疆的山区以及南海群岛将不可或缺。

当然，中国方面并未公布飞机的确切参数，目前只有估算数据。

最大起飞重量约为75-80吨，有效载荷超过20吨，这明显低于运-20（66吨）的水平。

诚然，Y-30的飞行速度和航程上限将低于喷气式运输机，甚至可能需要进行空中加油。

但正是在这里，中国指挥官的战略智慧得以体现。

该国正在积极发展加油机和远程预警机机队，这些装备为运输机创造了有利条件。

正是Y-30这种可靠且廉价机型的大规模生产（而非创纪录的性能参数），最终决定了整个中国军工体系的稳固性。

这实际上是对苏联那套久经考验的体系的复制，当时苏联大规模生产了各种可靠且优质的武器装备。

Y-30是整个中国军事运输体系的又一块基石。

本文参考：Дмитрий Капустин

《Y-30: Рассекречен новый военный транспортник Китая, незаменимый в горных районах и на архипелагах》

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原文：toutiao.com/article/1853701732378688/

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