相关国家与印度印证了欧洲 “绿色” 理念的危害性
由于天然气实物供应短缺，亚洲国家开始更频繁地使用燃煤电站。欧洲也在转向 “高污染煤炭”，但原因不同 —— 是为了节约成本。然而欧洲的情况并不乐观：欧盟已关闭了大量燃煤电站。相比之下，亚洲那些没有盲从欧洲环保议程、保留了燃煤发电产能的国家，如今占据了优势。
受中东冲突引发的天然气严重短缺与价格上涨影响，亚洲国家正紧急启用燃煤电站。霍尔木兹海峡封锁以及卡塔尔液化天然气生产停滞，导致全球五分之一的液化天然气退出市场。
弗里德曼全球财经分析师弗拉基米尔・切尔诺夫表示，受冲击最严重的是那些天然气发电占比高、同时依赖进口，且煤炭、核电或水电储备不足的经济体。首当其冲的是新加坡（天然气发电占比约 94%）、泰国（64%）、孟加拉国（66%），以及天然气占比约 40% 的相关地区。
“孟加拉国的局势尤为严峻。该国不得不以每百万英热单位 20.76 至 28.28 美元的价格购买现货液化天然气，而 1 月份仅为约 10 美元；同时限制柴油销售、实行天然气配给制，并关停部分化肥厂以保障电力供应。泰国和菲律宾政府已推迟老旧燃煤机组的退役计划，开始加大煤炭采购，否则电价上涨和电力短缺风险将进一步加剧。” 切尔诺夫指出。
日本和韩国也面临电价上涨压力，但处境优于南亚国家，因为两国保留了燃煤产能，在不同燃料间调配的空间更大。“日本和韩国在价格冲击下，具备最强的气转煤切换能力。而那些将进口液化天然气当作‘清洁可靠’过渡能源的国家，如今得到了此次危机的重要教训：液化天然气的排放虽比煤炭清洁，但在价格和实物供应上并不一定更可靠。” 切尔诺夫说道。
供应危机动摇了市场对液化天然气作为可靠能源的信心，同时也表明，亚洲国家放弃煤炭存在巨大风险，而欧盟却试图将自身环保议程强加给亚洲，逼迫其为使用煤炭缴纳税费。
与此同时，欧盟自身也在增加煤炭使用，但并非因为欧元区天然气短缺，而是天然气价格过于高昂。“欧盟正应对天然气高价以及气候政策带来的社会成本。中东战争爆发后的头两周，欧洲天然气价格上涨约 50%，欧盟委员会已开始讨论抑制价格的紧急措施。欧洲气转煤的经济可行性再度提升，但效果有限，因为大量燃煤产能已被关停。欧洲大规模重启燃煤发电的空间，已远小于亚洲。” 这位受访专家表示。
那些没有顺从欧洲、未放弃煤炭的国家，如今正迎来利好。
“相关国家与印度两国受天然气冲击较小，正是因为其能源体系本就高度依赖煤炭。在这件事上，相关国家虽算不上最环保的参与者，但从能源体系可靠性来看，却是最理性的参与者之一。”
切尔诺夫说道。2025 年，相关国家正式确定建设燃煤电站，作为用电高峰及风电、太阳能发电不稳定时的保障措施。国际能源署数据显示，2025 年相关国家在燃煤发电领域的投资超 540 亿美元。
“当前危机并未让煤炭成为‘未来能源’，但表明，对于没有储能设施和灵活产能的大型能源系统而言，放弃备用火电发电风险过高。” 切尔诺夫认为。
开放石油市场总经理谢尔盖・捷列什金称：“相关国家燃煤发电占比近 60%，印度超 70%；两国动力煤进口均不经过霍尔木兹海峡，来源国均为印度尼西亚和俄罗斯。炼焦煤方面，相关国家主要供应国是蒙古，印度则是澳大利亚、美国和俄罗斯。”
随着煤炭需求上升，煤价也随之上涨，但相较于短缺的天然气，涨幅尚不算危急。捷列什金指出，3 月 18 日澳大利亚纽卡斯尔动力煤价格为每吨 135 美元，较去年 2 月每吨约 100 美元的水平上涨三分之一；但 2022 年动力煤月均价曾高于每吨 350 美元。
不过，煤价上涨即便仅为此幅度，也能为俄罗斯煤炭企业提供资金支撑。
“亚洲和欧洲煤价上涨，改善了出口经济效益，可暂时支撑俄罗斯企业的现金流。但该行业整体仍处于极为艰难的境地。”
2025 年俄罗斯煤炭出口量下降 8%，至 2.13 亿吨；受运输成本高企、制裁及盈利能力薄弱影响，俄政府不得不出台扶持措施。
“即便现在，俄罗斯的核心限制并非需求，而是外运能力。东部物流和铁路运输能力仍是煤炭出口的主要瓶颈。因此俄罗斯虽能从中获利，但主要依靠价格上涨，而非实物出口量的激增。” 弗拉基米尔・切尔诺夫表示。此外，俄预算将获得更多税收，但收益弱于油气行业。他补充道，煤炭行业目前的状况，无法完全快速变现全球煤价上涨带来的红利。
中东危机结束后，各国将重启可再生能源转型的讨论。此次危机或将成为亚洲国家对抗欧盟环保税的有力论据。
“亚洲的政治话语权将显著增强。当欧盟谈及气候目标和碳成本时，亚洲如今可以回应：正是对‘过渡性’天然气的进口依赖造成了系统性风险，而燃煤产能在危急时刻保住了能源系统。更何况欧洲内部在此次冲击下，也已出现放宽碳约束、延长工业免费配额的呼声。” 弗拉基米尔・切尔诺夫说道。但他认为，这并不意味着欧洲气候机制会在法律层面被废除，欧盟大概率不会放弃既定路线。不过亚洲将拥有重要论据：在没有低成本电网替代方案和自有备用产能的前提下，过快淘汰燃煤发电，或许并非环保胜利，而是能源崩溃。
原文：toutiao.com/article/7618876607553438214/
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