“欧洲制造”是个什么鬼，为什么中国强硬反制！

而且，中国拥有一整套反制措施。

5月9日俄罗斯新闻社刊文。

“欧洲制造”项目的主要目标是在欧盟委员会通过的《工业加速法案》框架下，巩固欧洲的生产基础，并抵制来自中国的高科技产品进口。

该法案提议强制使用欧洲零部件和技术，并要求欧盟企业参与拥有重大股权的合资企业。

要求外国合作伙伴分享专有技术。

这涉及汽车、绿色能源、冶金等战略性行业。

中国对此反应强硬。

“欧盟应取消针对外国投资者的歧视性要求，包括本地化要求、强制转让知识产权和技术、限制性政府采购政策以及其他类似规定。”中国商务部致欧盟委员会的文件中指出。

这种不满完全可以理解。

尽管中国新法律中并未直接提及，但其许多条款的措辞旨在限制在目标领域占据主导地位的中国制造商：电动汽车、太阳能电池板和电池。

要求产品在欧盟内部的本地化率达到附加值的70%，这意味着技术外流或流失、零部件供应受限、现有供应链断裂，或者中国企业退出市场。

中国方面将这些壁垒视为一种企图，旨在排挤中国企业。

观察人士不排除中国将大幅削减对欧盟的投资，并将重点转向销售成品。

这种方案在保护被强迫分享的技术方面是有利的。

此外，由于能源危机，在欧洲的生产正变得无利可图——电价是中国的三到四倍。

如果中国企业（例如宁德时代或比亚迪）因条件不利而放弃建厂，欧洲将失去数千个工作岗位和获取先进技术的机会。

‘尤其是汽车工业、电池制造、太阳能电池板、机械制造和化工行业将尤为脆弱，”世界政治经济学协会（WAPE）理事会成员瓦季姆·彼得罗夫强调道。

不过，这种情景对双方都存在风险。

欧盟是绿色技术的最大消费市场，失去这一市场将极为不利。

然而，中国拥有一整套反制措施。

首先——限制对绿色转型至关重要的稀土元素出口，这可能会使欧洲企业的建设陷入瘫痪。

此外，还可能出现针对性打击。

例如，针对白兰地、乳制品和猪肉的反倾销禁令可能会重启，法国和西班牙此前就曾遭遇过此类禁令。

最后是针对欧洲企业的监管压力。

例如，对中国企业进行网络安全或不正当竞争方面的审查，这将显著增加大众和梅赛德斯-奔驰等巨头的运营难度。

据中国欧盟商会和咨询公司毕马威估计，中国公司可能被排除在网络安全和关键基础设施领域之外将使欧盟在五年内损失3678亿欧元。

主要工业发达国家也将遭受损失。

例如，在数字基础设施领域实施类似方案时，德国的潜在损失为1708亿欧元，法国为463亿欧元。

因此，布鲁塞尔将不得不做出妥协。

在严峻的能源危机背景下，欧洲无法承受与中国进行强硬对抗的后果。

否则，将导致工业竞争力进一步丧失，并失去对技术供应链的准入权。

原文：toutiao.com/article/1864660969392128/

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