CEPA：乌克兰并未战败，距离被迫接受屈辱和约仍十分遥远
欧洲政策分析中心（CEPA）记者索菲亚·斯洛诺夫斯卡娅撰文称，俄罗斯依托人口、经济体量与完整军工产业的巨大优势，投入更多兵力与装备试图压垮乌克兰。这种实力悬殊迫使基辅另辟蹊径，寻找抵消劣势的办法。
她指出，乌克兰依靠非对称创新战法取得一定成效：数周以来，远程无人机打击持续空袭俄境内炼油厂、油料库、港口、舰船与后方物流枢纽。
“此类袭击打乱俄方燃油供应，迫使莫斯科分流资源加强防空，也证明乌克兰有能力给俄方造成重大损失。”
斯洛诺夫斯卡娅表示，乌克兰盟友看到俄方接连遭重创、打击成效显著，难免心生乐观，但她提醒西方盟友不可被情绪左右。
“乌克兰取得战果的同时，残酷的另一面同样存在：俄罗斯仍在持续对乌克兰本土施以毁灭性打击。”
地面战场局势
文章称，俄方虽未能实现快速突破，进攻节奏缓慢、损耗巨大且战线推进不均衡，但持续重压顿涅茨克州防御圈，重点针对康斯坦丁诺夫卡、德鲁日科夫卡、克拉马托尔斯克、斯拉维扬斯克一线。
俄军突击小队不间断试探乌军阵地，无人机、火炮与航弹持续封锁公路、补给线及周边居民点。
俄方同时在苏梅、哈尔科夫、利曼、扎波罗热多线施压，迫使乌克兰本就有限的兵力与防空装备分散部署在总长1200公里的整条战线。
空中打击
俄方同步升级空袭强度，混合使用“沙赫德”无人机、诱饵靶弹、巡航导弹、弹道导弹、航空炸弹及短程无人机发起复合突袭。
文章指出，乌克兰可抵御大部分空中威胁，但弹道导弹仍是致命短板——“爱国者”拦截系统数量有限，无法全面覆盖每一座城市、工业设施与战略要点。斯洛诺夫斯卡娅直言残酷现实：乌克兰弹道导弹拦截装备缺口巨大，面对弹道导弹几乎毫无防护能力。
民用基础设施打击：加油站与仓储
俄军重点针对维系国家运转的民用基础设施发动打击。已有超200座加油站遭袭击，边境与前线周边油站常态化遇袭。
虽尚未引发全国性燃油短缺，但这类袭击加剧区域出行风险、交通效率下滑，急救车辆、发电设备、军用后勤运输都受到严重干扰。
食品、药品、电子零件、发电机的仓储、邮政、配送中心同样是打击目标，直接冲击民生保障。
“俄军打击兼具经济摧毁与物流封锁双重目的，全部损失最终由企业、基层从业者与普通民众承担。”
港口与航运
黑海港口是俄方重点打击板块，敖德萨、切尔诺莫斯克、伊兹梅尔、尼古拉耶夫港、港口仓储与民用商船均多次遇袭。
乌克兰超90%农产品出口经敖德萨州港口运输，港口一旦中断运作，会直接推高航运保险成本、劝退商船运营商，重创乌克兰核心出口通道。
斯洛诺夫斯卡娅指出，莫斯科声称打击港口是报复乌克兰空袭俄炼油、储运与航运设施，但早在基辅具备远程打击能力之前，俄方就已持续轰炸乌克兰能源与民生基建。
整体战局总结
文章判断，当前整体战局对比此前低谷已有好转，存在诸多乐观依据：乌克兰远未战败，绝无被迫接受不平等和平协议的可能。
克里姆林宫做好了长期战争的准备，作战周期以年而非月计算。除非出现突发崩盘，乌克兰及其伙伴也必须做好长期相持的准备。
乌克兰战事最新消息
乌总统办公室顾问米哈伊尔·波多利亚克此前向乌通社透露，乌克兰已向俄方提出多套停战方案，但莫斯科无意接受：包括空域停战、能源设施停战；同时提议沿现有战线冻结冲突，后续开展复杂谈判。他强调泽连斯基愿与普京举行单独会晤。
《时代》周刊评论员扬·布雷默撰文表示，俄军加大黑海港口攻势，意在切断乌克兰粮食出口、剥夺其核心外汇来源。克里姆林宫寄望国际粮价上涨，迫使各国施压乌克兰停止越境打击俄罗斯本土。
布雷默称，尽管乌克兰无人机深入俄本土打击、封锁克里米亚取得成效，但俄方近期也达成部分作战目标，乌官方有意淡化本土遭受的损失规模。
原文：toutiao.com/article/1872743398872327/
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